Moto CDI Elektronika

Husqvarna :
Te Lt SM 610 :
2001 :
Cross :
Brak iskry :
historia motocykla :
Husqvarna kupiona z włoch poślizgu na lewą stronę , ktoą kupił do polski
przewinął cewki ładowania ale nie zauważył popękanych magnesów moto chodziło aż wkońcu magnes się rozłamał i zrobił bajzel przeciął cewkę ładowania cdi i uszkodzil magneto , ja dałem do przewinięcia cekę ładowania cdi kupiłem drugie magneto z całymi magnesami poskładałem do kupy i dalej nie ma iskry jeśli się pojawi to tylko czasem bardzo słaba , pojutrzę dorzucę zdięcia do galerii

Witam mam problem z huską brak iskry cewka WN sprawna sprawdzania w innym moto , cewka ładująca CDI przewinięta (lecz nie podoba mi się oporność) , wymieniony iskrownik-czujnik położenia wału , na starym czujniku bardzo słaba iskra lub wcale , i nie wiem co jest czy padł moduł czy cewka zasilająca ma za słabą oporność
WARTOŚCI :
-cewka ładująca cdi 180,9 Ohm ładowanie 30V


-IMPULSATOR

VIDEO JAK PRACUJE IMPULSATOR


Jeszcze w tym motocyklu jest moduł zapłonkowy Kokusan Denki


co o tym sądzicie może jednak moduł padł lub za niskie napięcie cewki ładującej CDI
czy mógłby mi ktoś sprawdzić moduł zapłonowy , jeśli uszkodzony naprawić Pozdro dla wszystkich myślę że jakoś opisałem mój problem , obrazowo także dziękuję
STATOR

Witam ..
Zbyt wiele zmian jednocześnie przeprowadzonych ! Teraz trudniej będzie ustalić co na co miało wpływ -- czujnik wymieniałeś na oryginalny ?? I temat podstawowy czy foty statora posiadasz ??

Husqvarna zmieniała wielokrotnie właściciela i zmiany w układach zapłonowych są bardzo duże !! tak ,ze warto było by ustalić czy on kiedykolwiek jechał na tym zapłonie??? Czy nie jest to przeszczep ??

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

stator identyczny jak u kolegi Gany
http://www.zaplon.fora.pl/diagnostyka-u ... 0,377.html


czy mógłby mi ktoś sprawdzić moduł cdi lub naprawić jeśli uszkodzony
lewyx11@op.pl

Nie naprawia się takich elementów -- owszem jeśli jest doświadczenie rozbiera się fragment obudowy wymienia element jaki ulega uszkodzeniu najczęściej w ciemno i czasami działa ! Oczywiście jeśli ktoś rozebrał wiele CDI ma większe doświadczenie to wskaźnik skuteczności wzrasta ale to partyzantka ostateczność !
Zamieszczaj foty w galerii bo rozpływa nam się forum .. i zrób więcej fotek w stylu szkolnym dydaktycznym tak aby temat był ciekawy dla oka plus inni w przyszłości też skorzystają

motocykl SM czyli zależy Ci na mocy bo przy singlu na drodze zawsze jej brakuje --- zrobić nowy mam kilka zrobionych CDI na mikrokontrolerach leżą czekają na testy wgrać program - sportową mapę -- jedynie wymagana współpraca od Ciebie ustalisz wyprzedzenie czujnika względem GMP kątomierz jest do pobrania w dziale Download i przewody podłączysz ... lampa stroboskopowa tez była by przydatna -- i cierpliwość bo często mam inne zajęcia ..

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

A dałoby radę zrobić lub ustawić inny o tych samych parametrach , spróbuję pomierzyć kąt wyprzedzenia względem GMP zobaczymy co mi wyjdzie pozdro napisz mia jaka cena byłaby za taki moduł od ciebie
Przydatne forum

jeśli ustalisz punkty początkowe to dało by radę zrobić dosłownie wszystko !! -- proponowałbym CDI DC czyli nie używamy cewki ładującej CDI .. nie wiadomo czy jest dobrze przewinięta unikamy niepotrzebnych łopotów ( CDI posiada 4 przewody zasilane plus masa wejście i wyjście -- nic prostszego ! i dodatkowo unikamy problemów z rozruchem przy zbyt małym napięciu )

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

już ustaliłem punkty początkowe i końcowe na starym magnecie wrzucam foto z przyczepionym kątomierzem na kole od statora

od punktu B do Punktu T(GMP) -39stopni


od punktu B do Punktu A -37 stopni

pytanie czy interesowałeś się mapami zapłonu chcesz bardziej sportową czy do spokojnej jazdy ? Zależy mi na dokładnym przetestowaniu wpływu mapy na moc oddawaną .. dynamikę - i łatwość rozruchu - zrób jeszcze fotki .. ogląda nas trochę obcojęzycznych a obrazki przemawiają do wyobraźni przy okazji można pokazać nasze konstrukcje zrób pomiar obudowy i mocowania starego CDI znajdę najbardziej zbliżoną obudowę

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

wymiary modułu Husqvarna te Lt Sm 610 2001r

GRUBOŚĆ PUSZKI MODUŁU 2cm
1. CZARNY- CEWKA ZASILAJĄCA CDI
2. CZERWONY- CEWKA ZASILAJĄCA CDI
3. CZARNY/ŻÓŁTY- KILL/SWITCH
4. CZARNY/BIAŁY- MASA
5. BIAŁY/NIEBIESKI- CEWKA WN
6. BIAŁY - IMPULSATOR
7. ZIELONY - IMPULSATOR
8. NIEBIESKI - OBROTOMIERZ


a co do modułu mam pytanie czy można zrobić moduł z przełącznikiem map zapłonowych tak jak jest w ktm, Husaberg mapa Lo-Hi, jesli nie to wolałbym mapę sportową, najwyżej wał trzaśne

... zrobię normalną mapę bo jak zwykle jak jest możliwość wyboru zaczynają się komplikacje z wyborem -- jeszcze wysokość puszki ?

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

gdybyś robił moduł to z niego wychodzi jeden kabel do obrotomierza a grubość puszki dopisze do poprzedniego postu ok pozdro 3maj się

jaki to jest obrotomierz ? - nie wiem jaki poziom napięcia impulsu .. zrób foto przewodów wtyczek całości związanej z zapłonem ....-- i posty .. starych nie moderuj pisz zawsze nowy

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

foty obrotomierza husqvarna niestety nie wiem jak pomierzyć , do obrotomierza dochodzą 3 kabelki plus minus i sygnałowy z modułu
https://picasaweb.google.com/114414865595703898334/14Lipca201202

Bardzo dobry licznik ! zrobię wyjście impulsów plus 5 V i z wyjścia CDI - Fajne fotki robisz zrób więcej ... idzie o to , aby cały temat był poglądowy jak można zastąpić oryginalny CDI będzie nam łatwiej z następnymi forumowiczami z podobnym problemem ..... Qadów motocykli jest wiele z uszkodzonym CDI .. akurat teraz mam wolny czas i mamy na czym i z kim testować ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Cieszę się bardzo że ktoś mnie pochwalił , ale tylko jestem zły że dawałem cewkę zasilania cdi do przezwojenia i zpartolili robotę bo oporność nie jest taka jaka powinna być jak znajdę chwilkę to zrobię jakoś fotogalerie naprawy huski bo dziś polatałem w terenie i jestem tak wykończony , ledwo żyję i na dodatek pare defektów było ale to nie to forum do opisywania przygód Pozdrawiam Artur