Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Krzychu-krak
PostNapisane: piątek, 18 sty 2013, 12:15 
elektroużytkownik

Dołączył(a): piątek, 18 sty 2013, 11:46
Punkty: 80.00

Posty: 1
Online: 47m 6s
Pojazd: C 308
Witam

Temat dotyczy silnika dwusuwowego jednocylindrowego typ. S 261C o zapłonie od iskrownika - nie posiada akumulatora.
Mamy magneto gdzie są trzy cewki które stykają sie z masą pojazdu a drugim końcem połączone są razem dając napięcie przemienne ~6V.

Chodzi o pomoc w doborze jakiegoś regulatora napięcia który zasili reflektor napięciem stałym - 6V (moc żarówki 25W).
Uwaga:
Układ regulatora ma działać bez zastosowania akumulatora !!!

Bardzo prosze o pomoc w doborze jakiegoś prostego i taniego urzadzenia.
Mile widziana podpowiedz jak podłączyć.

Za pomoc bedę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam
Krzysztof
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: piątek, 18 sty 2013, 17:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Hmm, może kolega dać jakieś fotki tego statora z cewkami? Pali żarówki bez regulatora?
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
szreku25
PostNapisane: niedziela, 20 sty 2013, 11:48 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): wtorek, 10 kwi 2012, 14:43
Punkty: 49.00

Posty: 8
Lokalizacja: Kamionki
Flaga: Poland
Online: 2h 45m 39s
Pojazd: obecnie junak , wsk
myślę że najprościej zastosować mostek prostowniczy i stabilizator napiecia 6V
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: niedziela, 20 sty 2013, 16:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
istnieją gotowe od chińskich skuterów .. w sumie jeśli ktoś ma taki skuter z instalacją 6 V i zna własny sprzęt to może podpowiedzieć -- schemat]681

Tranzystor bez znaczenia małej mocy NPN dioda zenera 5,6 V tyrystor BTA152 mostek prostowniczy jak najmniejszy od 0.5 do 1 A

Tutaj więcej o regulatorach napięcia http://zaplon.pl.tl/REG-.--NAPI%26%23280%3BCIA-.htm

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.