Moto CDI Elektronika

Witam
Jako iż brat kupił sobie Ogara 205 (Zjadacza Żarówek) z polskim silnikiem 023 w którym to prądniczka wytwarza zabójcze dla otoczenia 20W w 6V problem pojawia się gdy chce kupić głupią żarówkę nie dość że france kosztują jak woda na pustyni to i trzeba naginać po nie z 15km na miasto. Tak więc myślę nad przezwojeniem tego ustrojstwa na 12V i więcej mocy.
Fabrycznie posiada to to 2 cewki świetlne 6V10W połączone równolegle co daje 20W.

Teraz proszę o weryfikację moich domniemań

1.Dla 12V wystarczyło by dać 2x tyle zwojów co jest teraz, ale moc pozostanie ta sama.
2.Załóżmy że teraz jest 150x0.6mm to jeśli jakimś cudem nawinę 300x1mm to moc również powinna nieco się zwiększyć ?

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Uwe/Uwy=nwe/nwy P=U*I stąd widać, że skoro nawiniesz 2x tyle zwojów zakladając o tej samej średnicy, to dwukrotnie zwiększy ci sie wartośc napięcia a tym samym moc czyli bedzie to ok 20W na cewke. Wartośc prądu nie powinna raczej przekroczyć 1,5A.
Odnośnie punktu drugiego to wydaje mi sie ze z cewki uzyskasz jeszcze wiekszą moc bo nawiniesz grubszym drutem tym samym prad może być większy. Nie wiem czy sie zmieści ogólni tyle uzwojeń i czy nie będzie sie za bardzo grzało
pozdrawiam

to nie perpetum mobile brać pod uwagę należy jeszcze współczynnik przenikalności rdzenia napięcie wzrośnie proporcjonalnie do dodanych zwojów czyli dwa razy więcej zwojów to dwa razy większe napięcie jednak bilans mocy ulegnie minimalnie poprawie o kilka % -- po prostu rdzeń nie jest w stanie przenieść większej mocy ! Skąd bierze się to kilka % .. poprawa sprawności czyli przy większym napięciu mniejsze prądy a co za tym idzie mniejsze straty na rezystancji !

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski

Sprawa ogarnięta zarzuciłem zamiast 2 cewek z Rometa jedną z Simsona 12V 42W jutro to muszę zmontować w moto.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

A koło magnesowe ogarnie z polem żeby ta cewka jakąś moc oddała? Można takie 2 na raz zastosować?

Wg testu "śrubokrętowego" nie zauważyłem różnicy w sile magnesów między magnetem z Simsona a Rometa, a co do dalszych wiadomości to może jutro jak brat raczy przynieść ściągacz do magneta w Romecie.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Test śrubokrętowy nie jest miarodajny. Jak złapiesz 3 Waty mocy więcej, to będzie sukces. Sprawę ładnie wytłumaczył admin. Ja dodam, że więcej zwojów to większa indukcyjność i większy spadek napięcia przy zwiększeniu obciążenia.
Jednak zawsze jest coś za coś. Za łatwość zakupu żarówki będziesz miał większą "dyskotekę", czyli zmiany napięcia w zależności od RPM.
Z pustego i Salomon nie naleje... Magnesy pewnie mają już "kilka" lat. Nawet w Simsonie przy starym magnecie trudno było uzyskać moce znamionowe. Po wymianie na nowe musiałem dołożyć ukrytą żarówkę bo paliło te właściwe...
A że "siła" magnesów ma wpływ na zapłon nie muszę już chyba przypominać.

jack63 pożyjem zobaczym Na razie wciąż czekam na tej pieroński ściągacz wrrrr.


Norma zwłaszcza jak się kupi chińskie wzmacniane...

Żarówki to on do teraz pali nałogowo już mi się zapas skończył 6V wszelakich bo te to jeszcze chwile potrzymały, bo na 12V nie zdążę z placu wyjechać i już cima...


Tu akurat jest gitarka bo silnik od 24lat jeszcze nie miał zapłonu grzebanego (szok jak ściągałem dekiel a tu uszczelka jeszcze i fabryczne cechy na statorze)

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Faktycznie bez ściągacza trudno poradzić. Jakbyś mieszkał blisko Krakowa to mam takowy. Jak będziesz kupował, to uważaj na zakończenie śruby naciskającej na czop wału korbowego. Unikaj stożków! W zasadzie powinien byc specjalny naciskacz pozwalający na obrót śruby względem niego, ale wystarczy zatoczona na płasko śruba - kąt prosty do osi aby nie "zjeżdżała" na bok pod naciskiem. Wały Rometów w mojej ocenie były tak miekkie ze prawie "gumowe" łatwo uszkodzić nakiełki w czopach.
Ale siła magnesów mniej zależy od grzebania a więcej od ilości lat od daty produkcji..

Hahaha ma załatwić i tyle, a czy kupi pożyczy jego sprawa. Jego zdychacz więc nich on się martwi o sprzęt serwisowy (a to że ja przy tym robię to inna sprawa bo niestety on się dopiero wtajemnicza...), a nie załatwi to będzie tak jak jest. Co do zakończenia śruby zobaczymy co załatwi...(bo o filtr powietrza już się 3 tydzień domagam tyle szczęścia że z Simsona pod pasowałem) O wałach w polskich wynalazkach się nie wypowiem żeby nie urazić konstruktorów i projektantów...



Wiem miałem na myśli że pali bezproblemowo zimny, ciepły - kranik, 2-3 podpompowania, kop i chodzi Fakt z mojej poprzedniej wypowiedzi można wysnuć taki wniosek jak Twój

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.