Moto CDI Elektronika

Pomyślałem że można by było opisać działanie regulatora napięcia w typowym skuterku. Mam na myśli opis wyprowadzeń ze szczególnym naciskiem na tzw. zaciski SENSE i LADER. Co gdzie się podłącza. Odczepy cewek. Dlaczego w niektórych wypadkach można mostkować te złącza a w niektórych nie. Ja się chętnie się dowiem a i inni pewnie też skorzystają.

Kiedy tak?

A kiedy tak?

Siema .
Ja mogę dodać na wstępie że pomimo takiego samego wyglądu zewnętrznego mogą pojawić się problemy
Są cewki masowe i bez masowe to zapewne wiesz
Ostatnio zrobiłem regler wedle schematu z popularnej strony był on oparty na mosfecie , ale odleciał było małe boom i tyle

_________________

Jakiż to schemat odleciał. Daj linka lub obrazek tego feralnego schematu.
Pietras. Aby dyskutować o mostkowaniu lub innych ciekawostkach trzeba mieć schemat wewnętrzny tego ustrojstwa. Na motoleku jest sporo schematów. Trzeba wkleić i rozpocząć dyskusję.

Witam
Temat tak jak wspomniał Sebek nie jest prosty ...
Po pierwsze .. nie jest tak ,ze każdy producent jedno ślada produkuje części do niego ...
Regulator to elektronika w obudowie ,która spełnia jednocześnie funkcję radiatora czyli odprowadza nadmiar ciepła ... I dalej obudowy do regulatorów produkuje kilka firm nie zajmujących się elektroniką:) i teraz kwestia jaka obudowa zostanie uznana za odpowiednia taką zamawia producent regulatorów.
Nie ma czegoś takiego jak standardy .. po prostu w końcowym etapie regulator to magiczna skrzyneczka pasująca do danego modelu silnika i wszystko .. i w tej samej obudowie funkcjonuje wiele typów regulatora .... więc nie jest to element wymienny jak w mechanice czyli gniazdko wchodzi przykręcany tak samo .. nie znaczy ,że będzie pracował!

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski

gallery/image.php?album_id=7&image_id=201

Ten oto układzik katapultował się

_________________

Ja mam taki i chodzi , on nie lubi jak się jeździ bez świateł i obciążenia ;D (spory radiator trzeba aby się nie spalił)

Możliwe że to przez to bo jedynym odbiornikiem był akumulator , wystrzelił w momencie załączenia rozruchu

_________________

Z tego co pamiętam to rozruch był z prostownika?

prostownik z rozruchem

_________________

Układ aż za prosty. Tranzystor ma ciężki żywot w takim układzie. Jak światła są wyłaczone to jakieś 50-70W (dla skuterowej prądnicy) musi wydzielić się na tranzystorze i rezystancji drutu cewek. Czy nie lepiej by było właczyć jakiś opornik (grzałkę, żarówkę) między plus a dren tranzystora? Jest szansa że wiej mocy wydzieli się na rezystancji niż na tranzystorze. Zalęży to też od charakterystyki diody zenera, doboru rezystancji i napięcia progowego bramki.
A tym prostownikiem rozruchowym to przegiąłeś... Zmierz sobie napięcie szczytowe tego ustrojstwa to się dowiesz prawdy. A jak ono jest trójfazowe to już kosmos.

Kolego nie przegiąłem , sporo sprzętów w ten sposób ryzałem , co do tego opornika to masz racje bo często mi się zdarza trafić na tak owy np. aprilia sr 50 ditech ma opornik 5.9 30W , tylko jak go zastosowac w polaczeniu z powyzszym regulatorem ?

_________________