Moto CDI Elektronika

Cześć,
to mój pierwszy post na forum i od razu przejdę do rzeczy:
Marka – MZ 125 SM 4T
moduł: DC CDI 12v
usterka – uszkodzony moduł, brak iskry

wykonano – wymiana modułu na chiński od Kymco 4T
efekty: nie chce się wkręcać na obroty, przy odwróceniu polaryzacji impulsatora, dobrze się wkręca, ale nie ma wolnych obrotów, cieżko zapala.

Czy można coś z tym zrobić, zamontować inny moduł. Jak zczytać mapę zapłonu?

Dane z manuala zapłonu: 6` na wolnych obrotach, 32-34 na wysokich (tylko tyle podano)

To jest autorski silnik MZ czy jakieś suzuki/yamaha/honda z pokrywami MZ? Dopasować moduł od japończyka z podobnymi danymi,były by najprościej.

Autorski MZ. Wstawiłem moduł od XTX-a 125, ale on ma dłuższy pasek i w MZ maksymalne wyprzedzenie było około 15 stopni. Silnik się wkręcał, ale nie robił tego zbyt ochoczo. Podejrzewam jeszcze jakieś problemy silnikowe, bo jak się silnik rozgrzał to sprzęt stracił moc i gasł na wolnych obrotach. Jak sprawdziłem olej to bagnet nie był wcale mokry, a co dopiero żeby pokazał właściwy stan... Może być jeszcze niedopasowanie impulsatora - XTX 240ohm +/- 20%, a w MZ było 360 albo 380. Kolega ma kupić oryginalny moduł. Będzie pewność, że to będzie działało z resztą i okaże się czy to gaśnięcie i utrata mocy nie są czasem spowodowane zatarciem. Zobaczymy pewnie za kilka tygodni jak dostanę do ręki nowy moduł.

No to jest nas dwóch, mam padnięty moduł z 125 rt. ma być ponoć statycznie wyprzedzony 6 stopni, dynamicznie 34, stąd przy kilkunastu będzie zamulał. Pratujcie wiedzą, czy jakieś inne dc-cdi ma podobne wyprzedzenie ? Masakra te moduły...

Yamaha XT600 zdaje się ma takie wyprzedzenie.

to właśnie długość paska wyznacza początek i koniec pracy układu wyprzedzania

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

czyli dowolny moduł dc-cdi i migomatem "ustawić" wyprzedzenie ? W ostateczności, cóż -trochę "drut"

Przyznam, że bardzo mnie nęci cyfrowe cdi, coś mi mówi, że silniczek byłby znacznie fajniejszy niż fabrycznie Może spalałby uboższe mieszanki np (wiem, wiem -węglowodory) i był elastyczniejszy.

Jeśli to możliwe, chętnie kupię moduł i potestuję/ powymieniam mapy -tyle że nie mam programatora. Może da się to jakoś logistycznie rozpracować ?

w załączniku co nieco o układzie zapłonu 125 rt/sm/sx


Jeszcze jeden pomysł - a może progcdi dać ? Tyle, że jest ac, więc przetwornica potrzebna, podpowiedzcie jej parametry...

Założyłem oryginalny CDI z wersji 80km/h. Może później jakiś generator albo podzielnik częstotliwości... Moduł nie był bardzo drogi jak na nietypowy sprzęt.