Moto CDI Elektronika

Witam !
Znajomy próbuje skonstruować dla mnie nowy regulator napięcia (motocykl honda cbr 600 f4i 2001r) Po próbie podłączenia do motocykla... ładowanie pojawia się na prawidłowym poziomie...jednak po chwili pracy zaczyna dymić się z jednego elementu(o ile dobrze zrozumiałem z IRF'u). Przesyłam Wam schemat który wykonał kolega...tak właśnie zaprojektowany jest regulator... Prądnica w nim wygląda tak:
Schemat:


Proszę o rady...
tomek_beska@wp.pl
664-057-048

po co taki skomplikowany ?? brak sprzężenia zwrotnego na TL lepiej daj mu schemat http://zaplon.pl.tl/REG-.--NAPI%26%23280%3BCIA-.htm Tranzystory ok ale on nie przewidział ,ze diody w tranzystorach nie są prostownicze z założenia służą one do gaszenia impulsów zwrotnych (akurat nie zaznaczył ich na schemacie ) --- wartości rezystorów na bramkach 3,3 bez sensu 330 było by ok -- inna sprawa ,ze straty mocy jeśli nie zastosujesz komparatora napięcia zawsze sa duże ... lepiej aby zrobił na tyrystorach działa zawsze ! i wklej do naszej galerii foty statora bo to z linku zaraz zniknie i temat za kilka tygodni będzie niepełny

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Dziekuje kolego za odpowiedz, przekaze jutro koledze Twoje porady...moze cos wkoncu z tego wyjdzie bo pogoda coraz lepsza a bryka stoi...

http://zaplon.pl.tl/REG-.--NAPI%26%23280%3BCIA-.htm. z tej strony, czy schemat będzie dobry, ponieważ uzwojenie prądnicy w moim motorze jest połączone w trójkąt i moc ma ok. 600 W , a strona ta opisuje że prądnica jest 300 W i uzwojenie połączone jest w gwiazde. Na schemacie nie są opisane wartości diody Zenera.

Witam Tak będzie dobry ... diody zenera 10V ale dokładną regulację można skorygować zmieniając dzielnik z rezystorów R1 i R2 ....

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert