Moto CDI Elektronika

Prosimy fotki statora modułu instalacji do galerii

gallery/image_page.php?album_id=7&image_id=268
gallery/image_page.php?album_id=7&image_id=269

Obrazki nie są moje, na tę chwilę nie jestem w stanie zrobić własnych zdjęć oraz zdjęć statora i cewek bo nie mogę zdjąć magneta (brak ściągacza).
Ogólnie to jest identyko jak w tym temacie: http://zaplon.pl.tl/CDI-SEM--TM-11_10-.htm

Sprawdzałem diodą czy mryga jeśli podłącze ją do jakiegoś kabla i tak: Od statora idzie 6 przewodów:
Żółty-Świeci-Podłączony pod światła...
Drugi żółty- Do niczego nie podłączony i nie sprawdzałem.
Czerwony-Zasilanie CDI-świeci
Zielony-Nie świeci
Czarny-Nie świeci-masa
Niebieski-Świeci

W ciemno w sumie obstawiałbym cewkomoduł ale zdejmując pokrywę od magneta czuć było spalenizne ;/ Sygnały widać że jakieś daje ale nawet nie mogę sprawdzić czy cewki nie popalone są bo nie mogę zdjąc magneta.

więc zaczekamy na chwilę kiedy będziesz mógł zrobić własne foty ... ściągacz nie jest konieczny można z zewnątrz pomierzyć ... miernik kilkanaście złotych na allegro lub pożycz .... pomiary wartości podawaj takie jak wskaże miernik (napisz jaki typ miernika użyłeś )

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Identyko miernik, wartości na kablach (przy kopaniu w kickstarter):
Czerwony ~60V
Niebieski ~200V
Zielony ~0.01V

Reszta nie ma znaczenia bo przewody nie idą do cewkomodułu.
Własnych zdjęć nie dam rady niestety zrobić, nie w najbliższym czasie choć jak aż tak bardzo się upieracie to może na wieczór coś pstryknę choć jak mówię: Wszystko jest identyk jak w wyżej załączonych zdjęciach.

ok najpopularniejszy miernik dobry wybór !

nie ma pomyłki na niebieskim ????

jeszcze jedna sprawa napięcia występują impulsowe .... potrafisz zbudować prosta sondę ??

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Niestety nie potrafię zrobić takiego czegoś.
Na niebieskim raczej pomyłki nie ma, jeśli mocno kopnę to właśnie takie są wyniki.

co to znaczy ,ze mierzyłeś na niebieskim ?? niebieski względem jakiego ??? pytanie niby proste ale muszę zadać -- jeśli jesteś początkujący ... niebieski zbyt wysokie zielony zbyt małe napięcie ..... znajdź kogoś kto zrobi prostą sondę i pomierz sondą

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Tak czy inaczej, na zielonym mówisz że powinno być większe napięcie tak? Wiesz może za co odpowiada ten przewód i jakie mogą być ewentuale usterki tego?

wiem .. ale czekam na foty ładne foty jakie pomogą innym potrzebującym.... forum jest zbiorem ludzi logicznych - zauważ mało jest elektroników od motoryzacji a jak niewielu z nich dzieli się wiedza darmo! i jedyne czego oczekujemy to fotografię aby służyły następnym użytkownikom w przyszłości - / chcemy stworzyć coś co będzie służyło innym nic w zamian nie oczekując dla siebie==uważasz ,że oczekujemy zbyt wiele ?

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Witam ponownie.


Jak się ma sytuacjia?
Wyczyściłem delikatnie magneto i alternator ale guzik to dało. Jest jeszcze jedna sprawa, jak się złapie ten pomarańczowy kabelek od cewkomodułu i jednocześnie z nim złapie się przewód WN to czuć kopnięcie. Sprawdzałem tym zwykłym miernikiem i pokazywało 12-16V ale nie kopałem jakoś zbytnio energicznie bo silnik nie w ramie. Aaa i miernikiem dotykałem przewodu WN oraz tego pomarańczowego kabelka



Edit:
Fotki dodane do pierwszego postu, Dawid

--Dodano czwartek, 7 cze 2012, 13:04 --

I jedno pytanko, czy to że przy magnecie od wew strony są małe odpryski może robić jakiś problem? Magnesy nie są popękane więc nie są 2 osobnymi.

Dorzucam schemat instalacji motorka ..
Zielony to chyba czujnik i napięcie 0.1V to za mało , trzeba zrobić prosty tester np z dynama. Kopnąć kilka razy aby naładować kondensator w module zamiast zielonego wpiąć dynamo i zakręcić lekko( Masa na silnik a drugi koniec podpiąć zamiast zielonego).

Zwykłe dynamo rowerowe? I zakręcić dynamem czy moto?

Tak , zwykłe , jak już naładuje się kond w module to dynamem zakręcić.

Sprawdzałem i nic, ale to raczej moje dynamo jest zepsute, sprawdzę jeszcze innym i wtedy napiszę co i jak.
A ktoś z forum zajmuje się naprawa takiego czegoś? Bo wszędzie gdzie pytałem to terminy 3tygodni są a ja wyjeżdżam na koniec czerwca i chciałbym mieć to zrobione.