Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: piątek, 17 kwi 2020, 20:47 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:36 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 17 kwi 2020, 22:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Witam w jakim sensie chcesz zbudować >> ? od zaprojektowania zapłonu po tem płyty PCB ? czy adoptować już zbudowany wgrywając mapy ? generalnie nie szukamy serwisówek więc jeśli można zrób poglądowe foto statora przewodów i ile znaczników i jakie na kole magnesowym jest

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 17 kwi 2020, 22:55 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:36 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 17 kwi 2020, 22:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Foty to w galerie ... co do gaszenia jest to typowa metoda dla starszych motocykli zwieranie AC do masy

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 17 kwi 2020, 23:54 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:37 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 00:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
znaczniki na kole magnesowym są na 1 osi ?? czy obok na różnych ścieżkach stara yamaha xt miała 2 czujniki i 2 znaczniki a tutaj rozumiem na jednej ścieżce są

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 00:55 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:37 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 21:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
ok jeśli 1 impulsator w takim przypadku znaczniki są na 1 osi ... dają 2 po sobie następujące piki ---teraz trzeba się zastanowić jak to ogarnąć nietypowe rozwiązanie ///pierwszy impuls jest na wyższym przyspieszeniu ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 21:49 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:37 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 22:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
właśnie myślę :) tam był analogowy CDI

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 22:37 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:37 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 18 kwi 2020, 23:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
chcesz zbudować 1 sztukę czy serie ... ? druga sprawa postaraj się nie zamazać napisów na układzie scalonym -- można zbudować identyczny zaprojektować płytę PCB oczywiście o ile była by to seria ... układ scalony pewnie wzmacniacz operacyjny na nim zrobiony komparator napięcia wraz z obrotami rośnie napięcie wzrost napięcia powoduje załączanie tyrystora z 1 znacznika --- jedną sztukę można zrobić nawet dla ćwiczenia ... kwestia motywacji jak zwykle

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 00:01 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:37 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 00:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
- co do koncepcji zapłonu wyjaśnienie .. to lata 80 ... nie bardzo radzono sobie z przyspieszaczami więc zapłony miały zupełnie różne koncepcje SEM AMAL szwedzki użył triaka i wykorzystał napięcie rosnące wraz z obrotami na impulsatorze --- tutaj koncepcja jest inna 2 impulsy wraz z obrotami napięcie dodaje się zastosowano układ całkujący inaczej tego nie widzę // honda Afrika Translap używały już nowoczesnego jak na te czasy specjalistycznego układu analogowego mb ... jest on do dziś stosowany w zapłonach w chinskich popularnych silnikach 4T z tym że do stosowania jego znacznik ma formę kilku centymetrowego paska początek paska impulsator generuje dodatnie napięcie koniec ujemny i stąd układ mb wie jak reagowac
11551133931
schematy cdi do starej afiki wstawiam celowo są do dziś popularne jak już wcześniej napisałem ... do konstrukcji przyda Ci się też kątomierz ..ogarnij temat fotek poszukaj w sieci informacji może ktoś zamieszczał schemat tego cdi ? na klr nigdy nie siedziałem kawasaki fajne maszyny super jakosc ale oni zawsze chodzili swoimi drogami kawasaki zawsze inna koncepcja od pozostałych japońskich motocykli

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 08:05 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:38 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.