Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
rysiek24
PostNapisane: piątek, 19 kwi 2019, 06:05 
Użytkownik 20%

Dołączył(a): niedziela, 8 kwi 2012, 19:27
Punkty: 18.00

Posty: 18
Online: 12h 58m 31s
Pojazd: KTM LC4 620 GS - 97 SEM/TM
Witam

Wczoraj troszkę poupalalem moto , zauważyłem ze podczas pracy na wolnych obrotach potrafi zgasnąc, słychać jakby co kilkanaście sekund gubil pojedynczy zapłon , wkoncu za którymś razem zgaśnie , zeby odpalił trzeba go troszkę pokopac.. Podczas jazdy na obrotach jest wszytko ok. Kiedyś miałem tak samo i po zmianie tm14-05 przeszlo mu na 2 lata. Zastanawiam co dalej z tym robic. Mam jakieś tm14 -05 na podmiane , jeden to właśnie ten , który kiedyś tez mi gasl na wolnych.


Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: niedziela, 21 kwi 2019, 19:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Witam tego typu usterki pojawiające się sporadycznie ... niestety metoda diagnostyki to wymiana (podmiana ze sprawnego motocykla )elementów zapłonu zaczynać lepiej od najłatwiejszych czyli cdi ... ale wcześniej świeca podmiana ..... przewód wn ...fajka ... wymieniamy 1 element ... i testy potem następny ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
rysiek24
PostNapisane: poniedziałek, 27 maja 2019, 17:59 
Użytkownik 20%

Dołączył(a): niedziela, 8 kwi 2012, 19:27
Punkty: 18.00

Posty: 18
Online: 12h 58m 31s
Pojazd: KTM LC4 620 GS - 97 SEM/TM
Założyłem inny TM14-05 z luznym wkrętem przewodu WN, moto działa poprawnie po nagrzaniu . Czyli mam dwa uszkodzone TM14-05 , zastanawiam sie nad regeneracja w firmie . Niby dają całą nową elektronikę, tylko cewka zostaje stara.

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: poniedziałek, 27 maja 2019, 20:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
ile za to biorą ?? czy się opłaci .... bo za 230 jest nowy ////

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
rysiek24
PostNapisane: poniedziałek, 27 maja 2019, 20:59 
Użytkownik 20%

Dołączył(a): niedziela, 8 kwi 2012, 19:27
Punkty: 18.00

Posty: 18
Online: 12h 58m 31s
Pojazd: KTM LC4 620 GS - 97 SEM/TM
Do 250 zl .

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: poniedziałek, 27 maja 2019, 21:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
//// nie ma sensu ... skoro nowy z gwarancją jest taniej

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
rysiek24
PostNapisane: poniedziałek, 27 maja 2019, 21:02 
Użytkownik 20%

Dołączył(a): niedziela, 8 kwi 2012, 19:27
Punkty: 18.00

Posty: 18
Online: 12h 58m 31s
Pojazd: KTM LC4 620 GS - 97 SEM/TM
To ten twojej produkcji. ? możesz dać linka do opisu i instrukcji montażu. ? on wymaga osobnej cewki WN ?

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: wtorek, 28 maja 2019, 07:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
nic n forum nie reklamujemy i nie reklamuje się nie nazw firm ... w Polsce - to co istnieje to zakłady usługowe a nie firmy szumnie nazywane ... producenci zapłonów cdi do wsk tak oni produkują ale podstawki pod stator reszta to kompletny zapłon od skutera przy pomocy podstawki montowany w wsk- ... tak w Czechach istnieją firmy specjalistyczne poważnie zajmujące się tematyką elektroniki motocyklowej produkcją ale nie w Polsce --- nie posiadasz wiedzy niestety forum nie będzie przydatne wymagana jest minimalna wiedza ... i coś z tym można zrobić natomiast pytania co gdzie kupić to nie tutaj .... to samo komentarze na temat firm czy pozytywne czy też negatywne niestety najczęściej nie są obiektywne

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.