Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: piątek, 15 mar 2019, 09:36 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 15 mar 2019, 00:11
Punkty: 50.00

Posty: 5
Online: 17h 7m 7s
Pojazd: Yama
Marka :agregat prądotwórczy
Model :-
Rocznik :2001
Typ : agregat produkcji argentyńskiej
budowa cdi:

Witam, wszystkich mam problem, kupiłem kiedyś na licytacji agregat prądotwórczy, jak się okazało części do niego brak, a uszkodzeniu uległ najprawdopodobniej moduł cdi. A więc tak, cewka dająca prąd na moduł daję około 300vac, i wychodzi z niej jeden przewód, więc masa jest na silniku, druga cewka ta "sygnałowa" albo impulsator, posiada 2 przewody, czyli nie jest na tej samej masie co cewka która zasila cdi, , impulsator daje około 14vac. kupiłem chiński moduł od jakiegoś skutera, podlączyłem i agragat pracował dosłownie 10min, i spaliło cdi. mam jako takie umiejętności jesli chodzi o lutowanie, czy czytanie schematów, czy jest jakaś opcja na budowę cdi dopasowanego do tego agregatu?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: piątek, 15 mar 2019, 16:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
tak jeśli chiński pracował można zbudować cdi na elementach wielokrotnie mocniejszych ... to dosłownie kilka tanich elementów

nie wiem jak w obecnej wersji forum wygląda dodawanie fotek ... czekam na wgranie nowej wersji ...

co to tematu bardzo pomocne jest wklejanie fotek --- ciekawa sprawa z Argentyny agregat ...a myślałem ,że wszystko jest już z Chin :)

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 16 mar 2019, 00:25 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 15 mar 2019, 00:11
Punkty: 50.00

Posty: 5
Online: 17h 7m 7s
Pojazd: Yama
co do fotek to aktualne agregat leży u brata, nie mam możliwości zrobienia zdjęć, zresztą nie za bardzo rozumiem, czego zdjęć, jedna cewka z dwoma przewodami, druga cewka z jednym przewodem, oraz cewka wn. pytanie nr1. cewka zasilająca moduł posiada jeden przewód, wiec masą tej cewki jest silnik, natomiast impulsator posiada dwa przewody i jest on odizolowany od masy silnika tym samym od masy cewki zasilającej, najczęściej moduły przeznaczone do motocykli posiadają wspólną masę dla cewek zasilających jak i impulsatorów, czy w takim razie mogę jeden z przewodów od impulsatora przykręcić do masy silnika a tym samym masy cewki zasilającej? te masy nie "pogryzą" sie ze sobą?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 16 mar 2019, 16:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
można jeśli zastosować tani cdi od skutera 2t ... to jeden z przewodów łączymy z masą --- jeśli będzie działał nieprawidłowo zamieniamy miejscami przewody

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 17 mar 2019, 01:15 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 15 mar 2019, 00:11
Punkty: 50.00

Posty: 5
Online: 17h 7m 7s
Pojazd: Yama
czyli jesli dobrze rozumiem masy nie powinny się "gryźć" i wpływać negatywnie na cewki. moja wątpliwość to cewka zasilająca cdi daje duże napięcie około 300vac a jak wiadomo prąd ac oscyluje raz na jednym kablu jest 300vac raz na masie jest -300vac, natomiast cewka impulsatora daje 14vac, i te 14v raz jest na jednym kablu raz na drugim, wiec jeśli złączymy obie masy cewka impulsatora nie dostanie 300v z cewki cdi, i na odwrót?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 17 mar 2019, 13:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
będzie pracowało normalnie --- cdi zbudować z elementów na napięcie po wyżej 630v
.... bt151/800 tyrystor i kondensator na wyjściu 1 uF/630 i będzie wszystko ok

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 17 mar 2019, 17:25 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 15 mar 2019, 00:11
Punkty: 50.00

Posty: 5
Online: 17h 7m 7s
Pojazd: Yama
ok stosując bt151 800r, tam maksymalne napięcie na bramkę wynosi 5v więc jesli impulsator będzie podawał np 10v tyrystor ulegnie uszkodzeniu?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 17 mar 2019, 18:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
nie ulegnie o załączeniu tyrystora decyduje prąd a nie napięcie wszystko co po wyżej 1V i tak zostanie zwarte do masy przez bramkę .... szeregowo z bramką mamy rezystor on ogranicza prąd ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: niedziela, 17 mar 2019, 19:53 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 15 mar 2019, 00:11
Punkty: 50.00

Posty: 5
Online: 17h 7m 7s
Pojazd: Yama
ok, czyli żeby dobrać rezystor do sterowania bramką muszę znać ile amperów generuje cewka implusatora?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: wtorek, 19 mar 2019, 13:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
nie --raczej ile volt ...ale zbytnio wchodzisz w rozważania rezystor około 1 k Ohm wkładasz i jest ok ... jeśli będzie słaby start to równolegle z tym rezystorem dopinasz kondensator 2,2 uF lub podobny

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert



Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 19 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.