Moto CDI Elektronika

Witam
Złożyłem moduł zapłonowy do Rometa (Komar, Ogar itp.), ale niestety silnik źle na nim chodzi. Nie wkręca się na wysokie obroty, nie równo pracuje, czasami zachowuje się jakby gubił iskrę. Schemat modułu dodaję w załączniku. Mógłby mi ktoś powiedzieć czy schemat jest poprawny? A może ktoś ma już jakiś sprawdzony dobry schemat? Ważne żeby był sterowany platynkami i zasilała go oryginalna cewka z prądnicy (bez trafa albo przewijania).

Pierwsza sprawa na którą zwróciłem uwagę, to ustawienie kąta zapłonu, ale podejrzewam, że pewnie już to zrobiłeś. Jeśli zapłon będzie zbyt wczesny, to rzeczywiście może być problem z wręczeniem na obroty. Jeśli chodzi o poprawność schematu - nie wypowiem się, bo biegły w temacie elektro nie jestem.

Co do kąta ustawienia zapłonu to był już regulowany. Był już opóźniany i przyśpieszany ale nie dało to pozytywnych rezultatów.

Weź zasilanie na przerywacz daj z cewki od świateł, a nie tej WN.

Dawid nie jest to konieczne znam ten schemat jak i "twórce" w/w modułów i zawsze dawali zasilke jak jest pokazane.

Podstawowe pytanie odpiąłeś fabryczny kondensator ? Druga sprawa diody 4007 lubią padać jak muchy.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Tak, oryginalny kondensator został odpięty. Diody sprawdziłem i są w porządku. Nie mam jedynie pewności czy znajomy, który mi testował ten moduł na 100% dobrze go podłączył... Niestety nie mam jak u siebie tego przetestować, dlatego dałem to jemu. Ale rozumiem, że schemat na 100% jest dobry?

Tak schemat jest prawidłowy.



Praktycznie każdy układ będzie działał (CDI AC) kwestia tylko odpowiedniego "zmodyfikowania" wyzwalacza (schematy) Tylko nie wiem jak zachowają się moduły z innym RC.



Diody to wredne sk....araluchy, mogą przy testach działać, a pod większym obciążeniem wariować. Dla pewności polecam wymienić bo koszt niewielki.

A na seryjnym zapłonie działa wszystko ok ? I czy silnik jest wyregulowany ?

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Na seryjnym zapłonie wszystko dobrze chodzi. Silnik jest wyregulowany.
Może zamienić diody ma coś mocniejszego np. 1N5408?

--Dodano wtorek, 5 maja 2015, 16:10 --

Mam jeszcze pytanie niezwiązane z tym zapłonem. Słyszałem, że oryginalne zapłony AC-CDI w Rometach Chartach miały jakąś wadę fabryczną. Ktoś wie może na czym ona polegała?

Impulsator się psuje czasami.

O impulsatorze faktycznie słyszałem, że potrafi się zepsuć. A moduł nie miał żadnej wady?

Moduł w zaplonach od Charta jest prostej konstrukcji, schemat jest ogólnie dostępny, co do impulsatora to nawet w razie awarii można go zastąpić zewnętrznym impulsatorem od chińczyk

Kupiłem diody 1N5408 zamiast 1N4007 zobaczymy czy moduł będzie teraz poprawnie działał

I co? Działa czy nie? Brat opowiadał mi o podobnej sytuacji. Podrzucę mu linka, ale chcę wiedzieć czy to zadziałało.