Moto CDI Elektronika

husqvarna
wr250
1998r
cross /enduro
Motocykl odpala dość ładnie ale chodzi tylko do jakichś 3000obr/min powyżej których zaczyna słabnąć, nie wkręca się wyżej dusi się wszystkie aspekty gaźnika ,powietrza, świecy zostały sprawdzone myślę może zapłon.
Po kontroli poprawności zapłonu lampą stroboskopową zapłon ustawiony według wskazówek na 2mm przed górnym połozeniem tłoka i trzyma ten kąt do tych 3000 obrotów powyżej których zaczyna co dziwne opuźniać sie kreska na magnecie wędruje w prawo wraz z obrotami i zaczyna wariować co skutkuje muleniem brakiem możliwości wkręcenia się na wyższe obroty.Wiem że raczej powinien przyśpieszać przecież to 2t , o co może chodzić.Dodam że jest to zapłon kokusan typu magnet ,bezimpulsatorowy.Cewka ładująca cdi zmierzona wykazuje 136 ohm,wygląda na przewijaną ,czy w tego typie zapłonu ma znaczenie kierunek nawinięcia cewki?Czy pozostałe 3 cewki do ładowania,które nie wyglądają u mnie najlepiej mogą mieć wpływ na zakłócenie pracy zapłonu,dodam że nie są one podłączone do regulatora bo go nie posiadam wtyczka jest rozpięta może któryś z szanownych kolegów spotkał się z podobnym przypadkiem z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi niestety nie mam w tej chwili możliwości wykonania zdjęć zapłonu pozdrawiam

Witam zapłon typu MAGNET jest kapryśny przewijanie ma znaczenie co do przyspieszacza to silniki 2T w zależności czy posiadają dyfuzor .. zawór na wydechu maja różne krzywe przyspieszacza najczęściej początkowo przyspiesza po wyżej pewnych obrotów opóźnia ....

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert