Moto CDI Elektronika

Marka :Husqvarna
Model :Te 610
Rocznik :95r
Typ :Cross
Witam, mój problem wygląda następująco. Kupiłem uszkodzony motocykl( brak iskry). Czy może mi ktoś wyjaśnić jak sprawdzić stator i cewkę zapłonowa?

Nie ma na to prostej metody na sprawdzenie ... w tym zapłonie najczęściej wysypują się magnesy wewnątrz magneta --- można to zastąpić innym zapłonem jednak ze sporymi przeróbkami oryginalnego nie dostaniesz tego wyszło bardzo mało

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Magneto na 99% odpada, mam 3 sztuki w tym jedno nowe. Jak wygląda zmiana zapłonu na inny?

Masz serwisówkę? Rezystancje do pomiaru modułu powinny być podane. Weź zrób foto miejsca gdzie się przykręca zapłon jest tam miejsce na zewnętrzny czujnik?

Mam serwisówkę ( link http://docs.wavenetworks.us/manuals//19 ... Repair.pdf ) ale nic na temat rezystancji nie mogę znaleźć. Sytuacja na tą chwile wygląda tak ze mam 3 komplety zapłonu i chce posprawdzać co ewentualnie jest uszkodzone, ale nie wiem jak za bardzo się do tego zabrać.

Myślałem że masz tylko 1 komplet, na żadnej kombinacji statora i modułu nie ma iskry? Rzeczywiście w manualu nie ma rezystancji. Weź może na początek pooznaczaj sobie statory i posprawdzaj rezystancje cewek tych nawiniętych cieńszym drutem (prawdopodobnie na zakresie 200ohm) czy wszystkie są takie same +-5% a potem napięcia jakie dają przy kopaniu bez modułu i wkręconej świecy. Jak będziesz testował moduły to pociągnij osobną masę od modułu do silnika kabelkiem bo on tam masę bierze z miejsca styku modułu z ramą.

Przekładałem już wszystko jak się tylko da. Myślałem że to może być wina instalacji więc zrobiłem taką nową ale dalej nic.

Rezystancje statorów mierzyłem pomiędzy kablami czerwony-czarny i biały zielony.
Stator 1
czerwony-czarny ->6.6
biały-zielony-> 5.3

Stator 2
czerwony-czarny ->6.5
biały-zielony-> 5.2

Stator 3
czerwony-czarny ->6.6
biały-zielony-> 5.3

Napięcie sprawdzę pomiędzy masą i każdym kabelkiem?

W przypadku tych cewek podwójnych one pewnie nie są spięte z masą, to mierzysz bez łączenia z masą tzn czerwony z czarnym i osobno biały z zielonym. Jak włożysz magneto to ile miejsca zostaje między obudową a magnetem?

Napięcie zmierzone (kręciłem wiertarką bo kickiem za bardzo bym się zmęczył):
Stator 1
czerwony-czarny->2,2V-3V
biały-zielony->8.5V

Stator 2
czerwony-czarny->1.2V
biały-zielony->2.5V

Stator 3
czerwony-czarny->1.2V
biały-zielony->1.3V

Po założeniu magneta mam jakieś 12mm do obudowy.

--Dodano środa, 26 sie 2015, 08:41 --

Jakieś pomysły?