Z góry przepraszam za rozpisywanie- ale chciałbym wyczerpać wątek informacyjny już w pierwszym poście. Marka :HusabergModel :Fc 400Rocznik :1998Typ : Cross Zapłon: SEM AMAL typ K- magneto przykrywa stator który jest przymocowany do karteru
Cewko moduł: TM 14-05 (nie wiem czy istotny nr. chyba seryjny 101 890)
Opis problemu: Witam
Jest to mój pierwszy post/wątek tutaj, zarejestrowałem się by poszerzyć swoją wiedzę, rozwiązać
problem oraz aby ludzie którzy będą zmagać się z podobnym problemem mogli szybciej niż ja zorientować się w temacie.
Moim problem jest brak iskry w w. w. zapłonie. Generalnie problemy z odpalaniem zaczęło się niedługo po zakupie, aczkolwiek wyregulowałem
zawory, zapłon oraz gaźnik (pomierzyłem też opory były ok) i problem ustał. Po kilku mth silnik na zimno odpalił po kilku kopnięciach- pracował zwyczajnie na wolnych obrotach
po czym zgasł jakby odłączyć mu zapłon, szybka diagnoza brak iskry- potem udało mi się go jeszcze raz odpalić pochodził 20 sek i zgasł tak samo.
Pomiary wykazują :
-1916 Ohm czerwony-czarny (zanim pojawił się problem było około 1800)
-294 Ohm zielony-czarny (zanim pojawił się problem było 90 ohm- na forum husaberga stwierdzono iż jest to w normie dla tego typu-stator na karterze )
-uzwojenie zasilania CDI wytwarza mi MAX 25 V przy kopaniu
-impuls zielony/czarny MAX 1,5V (czy to w normie? nie znalazłem info na ten temat )
Chciałbym prosić kolegów z forum o odpowiedź na moje pytania:
-czy da się zdiagnozować przepalenie diody prostowniczej w TM14-05 za pomocą miernika- znalazłem informacje że jest ot częsta usterka ?
-proszę również o pomoc gdyż chciałbym zamontować przetwornice- widziałem wątek o 9v1 ale nie udało mi się zdobyć takowej- chciałbym po prostu zamontować
akumulator podłączyć go do ładowania oraz pod przetwornice zasilającą CDI, brakuje mi wiedzy na ten temat chciałbym zwyczajnie kupić przetwornice ale jak ją
dobrać i gdzie ją kupić? jeśli nie ma możliwości kupienia odpowiedniej przetwornicy lub jest to nie opłacalne to może ktoś mógłby mi polecić schemat przetwornicy o odpowiednich parametrach ?Nie chce również rozwiązywać problemu tak jak opisano w temacie "DC CDI dla nisko zaawansowanych najprostsze rozwiązanie",
bo generalnie temat mnie zaciekawił jaki i samo forum, chciałbym się czegoś nauczyć. Z niecierpliwością czekam na odpowiedzi
z góry dziękuję za wszelkie zaangażowanie w temat
Pozdrawiam Urban