Moto CDI Elektronika

Witam adaptuje zapłon z suzuki katany do jawy 353 z 57 roku i mam kilka pytań co do podłączenia tego z statora wychodza dwa kable zółty i pomarańczowy i nie wiem jak je powpinać do regulatora zeby zasilić moduł i podać prąd na światła , z akumulatora motocykl chodzi poprawnie prosibym o pomoc w podłączeniu, regl podobny do tego po lewej stronie więc wyjścia pewnie takie same

W suzuki katanie regulator ma być 5 pinowy. Żółty do reglera ma iść ten drugi do cewko modułu.

nie ma cewkomodulu zaadoptowany jest modul na prad staly http://allegro.pl/modul-zaplonowy-bez-b ... 45030.html i zwykla cewka zaplonowa moto chodzi lecz nie ma ladowania bo nie wiemy jak podpiac pod ten regulator podobno byl to komplet do statora katana byla wersja na wtrysku moze to ma jakies znaczenie ???

Daj fotki całości zamontowanego w motorze. Regulator może wyglądać tak samo a połączenia mogą być inne, pomierz napięcia na przewodach ze statora.

regulator to ten z 2 zdjecia kable od statora nie podlaczone modul podlaczony dokladnie jak w tej aukcjihttp://allegro.pl/modul-zaplonowy ... 45030.html

--Dodano poniedziałek, 24 wrz 2012, 12:44 --

na żółtym kablu ok 28
na pomaranczowym ok 40

Żółty do reglera a pomarańczowy do modułu. Tylko UWAGA!! Ty masz zakupiony moduł który "chodzi" na 12V DC więc używanie cewki ładującej CDI jest zbędne (nie podłączaj ) jak chcesz mieć zasilanie ze statora i być niezależnym od akumulatora to musisz kupić zwykły moduł AC CDI.

nie jednak nie ten schemat podlaczenia regulatora chinczyki maja jednak inaczej od japonskich pozdrawiam:)

witam.ja zastosowalem ww zaplon do jawy perak.niestety cewkomodol oryginalny nienadawal sie do tak starego silnika(zmienne wyprzedzenie zaplonu,a zbyt niskie obroty silnika).zastosowalem chinski modol na staly prad i chinska cewke wn.regulator nap zostal oryginalny.powpinalem tak jak w oryginale czyli mam"bateryjny"zaplon cdi:)minus taki ze nie ma iskry bez aku.plus-instalacja moto nie ulegla zmianie i w kazdej chwili mozna wrocic do oryginalu.sprzet jest sprwny-przejechalem nim o 1,5 tys km i wszystko dziala bez zarzutui conajwazniejsze jest ladowanie.polecam innym uzytkownikm patent "wyzszego".pozdrawiam

Witam,
edii a możesz wymienić elementy składowe całego zapłonu.
Ja w swojej jawie zamierzam wymienić zapłon tradycyjny na CDI.
dzieki