Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strefa czasowa: UTC [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: sobota, 16 sie 2014, 13:31 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 7 lut 2014, 11:19
Punkty: 55.00

Posty: 9
Online: 11h 56m 3s
Pojazd: Romet 747 125 4T Piaggio Engine
Marka :Yamaha
Model :Rex
Rocznik :1996
Typ :Skuter
Opis problemu: Witam. Dostałem do naprawy skuter to Yamaha Rex 50 2T z rocznika 1996. Problem następujący: brak iskry i napięcia w instalacji po wjechaniu odpalonym skuterem do rzeki ( nie ja ;) ). Mierzyłem napięcie z cewki zasilającej cewko-moduł wynik 0.00 tak samo na wyjściu z regulatora napięcia 0.00. Nie wiem jak i co pomierzyć by sprawdzić cewki zasilające, cewko-moduł oraz impulsator. Podmieniałem już cewko-moduł ale bez zmian. Próbuję wskrzesić ten skuter ale potrzebuję waszej fachowej pomocy. Załączam zdjęcia cewek, magneta, cewko-modułów.
Pozdrawiam.134813471346134513441343134713431343


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: sobota, 16 sie 2014, 14:36 
Konstruktor 80%

Dołączył(a): sobota, 15 wrz 2012, 09:51
Punkty: 543.00

Posty: 103
Flaga: Poland
Online: 21d 15h 5m 30s
Pojazd: Husaberg
Witam na początek odnajdziesz początek i koniec uzwojenia czarnej cewki na statorze -- zmierz rezystancje powinna zawierać się między 150 -400 Ohm zależy od typu statora --- jeśli będzie się zgadzało zmierz jeszcze rezystancje impulsatora i składaj wszytko ... następne pomiary na złożonym zapłonie -- i tak najprawdopodobniej uszkodzenie jest na przewodzie WN lub fajce WN


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 sie 2014, 10:32 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 7 lut 2014, 11:19
Punkty: 55.00

Posty: 9
Online: 11h 56m 3s
Pojazd: Romet 747 125 4T Piaggio Engine
Rezystancja wynosi 0 i prąd też nie przepływa przez cewkę ;/ Rezystancja impulsatora oko0ło 120 Ohm. cewka, fajka i przewód WN oraz świeca były wymienione jako pierwsze. Na złozonym zapłonie brak jakiegokolwiek napięcia wychodzącego... Co mierzyć dalej?


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 sie 2014, 11:00 
Konstruktor 80%

Dołączył(a): sobota, 15 wrz 2012, 09:51
Punkty: 543.00

Posty: 103
Flaga: Poland
Online: 21d 15h 5m 30s
Pojazd: Husaberg
z tego co napisałeś wynika,że cewka statora do naprawy ... musi mieć rezystancję 150-440 ohm


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 sie 2014, 11:56 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): piątek, 7 lut 2014, 11:19
Punkty: 55.00

Posty: 9
Online: 11h 56m 3s
Pojazd: Romet 747 125 4T Piaggio Engine
jak sprawdzić cewki pozostałe? czy może lepiej cały stator kupić? I wtedy dalej szukać ewentualnej przyczyny.


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: poniedziałek, 18 sie 2014, 12:35 
Konstruktor 80%

Dołączył(a): sobota, 15 wrz 2012, 09:51
Punkty: 543.00

Posty: 103
Flaga: Poland
Online: 21d 15h 5m 30s
Pojazd: Husaberg
przewijanie ... lepiej przewijać -- kupisz od innego modelu i będzie problem


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 24 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.