Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 27 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Dawid
PostNapisane: wtorek, 6 maja 2014, 22:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Mógł byś przerysować schemat tego na kartkę ?
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
marekx1
PostNapisane: środa, 7 maja 2014, 21:29 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 4 maja 2014, 19:37
Punkty: 85.00

Posty: 12
Flaga: Slovakia
Online: 12h 53m 48s
Pojazd: Gilera
OK

--Dodano czwartek, 8 maja 2014, 13:44 --

1266
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: niedziela, 11 maja 2014, 01:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Ok dziś popołudniu popatrzę i coś pomyśli się.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: wtorek, 13 maja 2014, 11:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Weź na razie zrób zwykły motoplat na 1 tyrystorze zasilany z minusa.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
marekx1
PostNapisane: wtorek, 13 maja 2014, 19:00 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 4 maja 2014, 19:37
Punkty: 85.00

Posty: 12
Flaga: Slovakia
Online: 12h 53m 48s
Pojazd: Gilera
już testowany, ale nie było dobrze max 7000 RPM
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: wtorek, 13 maja 2014, 21:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Hmm , wygląda na to że ten czarny motoplat opóźnia zapłon wraz z obrotami. W tym module z 2 tyrystorami weź wymień diodę zenera i te 2 tyrystory i resztę diod prostujących na jakies typu 1n4007. Musi wtedy chodzić bo nic innego się tam nie mogło zepsuć.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
marekx1
PostNapisane: środa, 14 maja 2014, 14:58 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 4 maja 2014, 19:37
Punkty: 85.00

Posty: 12
Flaga: Slovakia
Online: 12h 53m 48s
Pojazd: Gilera
Nie wiem aky tyrystory dam
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: środa, 14 maja 2014, 15:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Daj tam BT151 650R , ewentualnie Tic116.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
nyemi
PostNapisane: czwartek, 15 maja 2014, 22:03 

Dołączył(a): wtorek, 28 lut 2012, 16:20
Punkty: 120.00

Posty: 5
Flaga: Hungary
Online: 5d 3h 33m 27s
Pojazd: simson
marekx1 napisał(a):
Nie wiem aky tyrystory dam


Witamy z powrotem.
Mój obwód pomysł, Honda DIO.(tyrystory:TIC106M-C106M-2P4M-2P5M) :idea:
Testu. ;)

Witam nyemi


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: czwartek, 15 maja 2014, 22:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Nyemi zauważ że motoplat działa na odwrotnej polaryzacji.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
marekx1
PostNapisane: piątek, 16 maja 2014, 21:45 
Użytkownik 10%

Dołączył(a): niedziela, 4 maja 2014, 19:37
Punkty: 85.00

Posty: 12
Flaga: Slovakia
Online: 12h 53m 48s
Pojazd: Gilera
Teraz zlutować i to jest OK 12000RPM
Tyrystor TIC 106 M
Zener diode BZX 85C 3V3

Dawid dziękujęm
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: piątek, 16 maja 2014, 22:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Super :D
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 27 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 26 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.