Moto CDI Elektronika

Witam!
Mam problem z yamahą dt 125 lc2 10v gdyż przy próbie naprawy sterowania zaworem wydechowym straciła iskrę. Sprawdziłem świecę cewkę przewód. Ze strony cewki zasilającej moduł dochodzi śladowej ilości napięcie - 0.8v tyle samo z impulsatora. Sprawdzałem ciągłość przewodu i przy impulsatorze miernik piszczy a przy cewce zasilającej moduł nie. Opór cewki zasilającej to 328 a impulsatora 37. Z modułu na cewkę zapłonową wychodzi napięcie góra 0.20 v .

Wstaw do galerii fotki modułu zaworu, modułu i statora to będziemy coś działać w tym kierunku.

okej jutro porobię i wrzucę dzięki za odp

--Dodano niedziela, 1 gru 2013, 03:14 --

zdjęcia już w galerii na statorze nabite F34x 605 a zawór to YPVS

--Dodano niedziela, 1 gru 2013, 03:16 --

na module napisane 57U-MO 93 D

Pierwsze trzeba sprawdzić czy po odpięciu statora od modułów uzyskujesz normalne napięcia (tzn jak w serwisówce).

po odpięciu statora od modułu napięcie jakie daje cewka podczas kopania wzrosło z 0.2 do 0.9v ale to i tak dużo za mało

Sprawdź masę cewki zasilającej moduł , może się utleniła. Moduł od zaworu łączy się bezpośrednio ze statorem czy z modułem cdi?

moduł od zaworu łączy się z modułem zapłonowym a jak sprawdzić tą masę cewki ?

Weź zdejmij koło magnesowe i jak masz cewkę zasilania modułu to ona pewnie łączy się z masą na karkasie powinien być lut.

ok dzięki jak będę mieć czas to sprawdzę to i dam znać

--Dodano piątek, 13 gru 2013, 03:58 --

Mam już cały zapłon wyjęty i wszystkie cewki mają masę przylutowaną. Jak sprawdzić czy cewki są dobre? Mam multi metr.

W serwisówce yamhahy powinno być podane jaką mają mieć rezystancje. Możesz też sprawdzić co się dzieje jak cewkę lekko podgrzejesz .