Moto CDI Elektronika

[b]Marka :[KTM]
[b]Model :[LC4 400]
[b]Rocznik :[1997]
[b]Opis problemu:
Witam serdecznie.
Kupiłem tydzień temu KTM Lc4 400 szczęśliwy wróciłem do domu i na drugi dzień odpaliłem ktm żeby pojeździć sobie. Wybrałem się do lasu i po 10 minutach motor zaczął prychać i nie reagował na gaz aż w końcu zgasł. I już nie mogłem go odpalić, na drugi dzień podładowałem akumulator i odpalił od pierwszego kopa ale po paru minutach znowu to samo. Dodam że mam już założony generator . Proszę o pomoc.

Sprawdź czy stator daje ładowanie bo , jak naładujesz aku i działa a potem przestaje to sprawa jest jasna. Wartości w serwisówce dla poszczególnych przewodów znajdziesz.

No ale przecież mam już założony ten generator z wmontowanym modułem w środek

Jak nie będziesz miał ładowania 12v to ten moduł nie zadziała!!! Sprawdź rezystancje może masz uwalony regulator i nie ładuje. Cewkę ładowania CDI masz uwaloną bo ktoś już wstawił generator, on brał zasilanie z akumulatora który ładuje stator i uzwojenie 12V które przez regulator trafia do aku. Sprawa jest prosta jak naładujesz aku odpal motor i zmierz czy jest napięcie przed regulatorem na zakresie 200ACv potem zmierz za regulatorem na zakresie 200DCV jak jest napięcie przed a nie ma za reglerem to regler do wymiany i temu CI nie ładuje , jak nie ma prądu przed reglerem to znaczy że stator kompletnie padł.
Z tego co napisałeś to ten co Ci to sprzedawał wiedział o usterce i naładował aku i Tobie sprzedał

A może macie schemat jak ma być podłączony ten generator ponieważ chcę sprawdzić czy poprzedni właściciel dobrze go podłączył.

Skoro po naładowaniu aku działa, to szukaj problemu przy regulatorze. Wstaw zdjęcia z kablami.

Ok jak znajdę czas do południa puki widno to zrobię fotki i wrzucę

--Dodano wtorek, 8 paź 2013, 18:12 --

Dawid a jeżeli stator padł to co wtedy mam robić, szukać następnego czy dawać do regeneracji

Pomierz pierwsze bo mało kiedy zdarza się że padło uzwojenie 12v . Przewijanie wychodzi ponad 500zł a używka chyba trochę mniej.Przewijane nie mają długiego życia kilkanaście takich już było na forum tym i poprzednim.

Witam jeszcze raz kolegów dzisiaj po wymianie sprzęgła w moim ktm chciałem go odpalić ale iskra gdzieś uciekła mam już założony generator i do końca tamtego sezonu odpalał i jeździł ok teraz po zimie w generatorze nawet nie pali się czerwona dioda. Pomóżcie jak mam to sprawdzic

Masy instalacji, i czy jest 12v na aku.

12v na aku jest,a jak mogę sprawdzić ze masy nie ma jeżeli światła palą się tylko ta czerwona dioda na generatorze się nie pali

Nie zrobiłeś jakiegoś zwarcia albo nie zostawiłeś np włączonego na noc czy coś?

Z tym zwarciem nie jestem pewien, a jak mogę ten generator sprawdzić czy nie jest spalony

--Dodano środa, 26 lut 2014, 15:59 --

Właśnie wróciłem z pracy i sprawdziłem czy gdzieś nie ma zwarcia i chyba niema nawet połączyłem wszystko jeszcze raz i generator nawet nie chce zadziałać. Już nie wiem co mam dalej robić

--Dodano niedziela, 30 mar 2014, 09:32 --

Witam ponownie forumowiczów ......
Zacznę chyba od tego że chyba niepisany mi jest KTM. Może mi znowu pomożecie, ponieważ znów mam problem z przetwornicą, zamontowałem tak jak miałem opisane na karteczce i chodziło wszystko przez 2 tygodnie wczoraj ktm oddałem do mechanika na regulacje i dzisiaj przy odbieraniu chcemy go odpalić a o nawet nie zagada mechanik mówi że wcześniej cały czas odpalał i było ok. Nie wiem co dalej zrobić i jak sprawdzić czy generator działa. Jeszcze tak myślę czy zmieniając plus z minusem na aku mogło spalić przetwornice, ponieważ mechanik podłączał swój aku.
Proszę o pomoc.

--Dodano środa, 28 maja 2014, 20:59 --

krótki filmik jak chodzi ktm z przetwornicą od kolegów z forum http://youtu.be/et0hNfd5la0