Moto CDI Elektronika

Marka :Yamaha
Model :XT 600 Z
Rocznik :1989
Typ : Enduro (<-Wybrać właściwy typ, a resztę usunąć wraz z tą notatką)
Opis problemu:

Przede wszystkim jako, iż jest to mój pierwszy post na tym forum, witam wszystkich serdecznie.
proszę o pomoc w rozwiązaniu usterki, braku iskry u Yamahy XT 600 Z 1989r


- generowane napięcie zmienne na przewodach z cewek zasilających moduł- przy pokręceniu rozrusznikiem elektrycznym wynosi 33-37V (pomiar między przewodami)

opór mierzony również miedzy tymi przewodami wynosi 146 Ohma


- zastanawiam mnie czy prawidłowo do modułu CDI z obwodu czujnika nóżki bocznej oraż dzwigni sprzęgła powinno dochodzić stałe napięcie 12 V (tak jest w moim przypadku)


czy według Was do przewinięcia są cewki czy do wymiany jest moduł CDI

Wygląda na to że cewki CDI sprawne, podaj schemat instalacji motorka to ogarnie się te automatykę. Z kabli impulsatora zmierz napiecie i rezystancje.

napięcia i rezystancje podam


W widoczną na foto instalacje wpięte są 2 przekaźniki, niestety nie posiadają one jakichkolwiek widocznych oznaczeń, a są mocno na obudowie sfatygowane, styki zaśniedziałe, moje pytanie - czy można je wymienić na standardowe przekaźniki 12v 30A ?

rezystancja na przewodach z impulsatora:

black/yellow - blue/yellow 119,9 Ohma
black/yellow - green/white 121,1 Ohma

Raczej tak , ja bym spróbował je odpiąć, bo one chyba zwierają do masy i gaszą motor.

Witam odepnij całą automatykę czyli gaszenie nóżką boczna ... itd i do odpalenia (obserwacji iskry na świecy )wepnij nawet najprostsze CDI od skutera

zróbmy w jakim dziale tester prosty do odpalania z kilku elementów coś co w prosty sposób będzie określało czy cewka ładująca CDI statora jest sprawna czy cewka WN jest sprawna --CDI oczywiście należy wkładać inne nawet testowe ... Motocykl 89 ... to lata najczęściej już są naniesione poprawki w instalacji i to wielokrotne -- akurat ta Yamaha jest i łatwa w naprawie proponuje jeszcze aby w temacie zaznaczać czy to nasz sprzęt (czy będziemy go używać w związku z tym chcemy poznać go bardzo dokładnie ) ile czasu przeznaczamy na uruchomienie i czy ma być szybkie uruchomienie czy większy remont połączony z usprawnieniami

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Wymieniłem impulsator, odpalił za pierwszym razem, zgasiłem poprowadziłem schludnie przewody, porobiłem wiązki, założyłem nowe kostki i iskre diabli wzięli, jeszcze raz wszystko sprawdzilem jest ok, a iskry brak

na przewodzie wychodzącym z modułu do cewki WN zmierzyłem w momencie krecenia rozrusznikiem 320-340v cewka WN nie odłączona, ponieważ czytalem ze moduł niemoze byc uruchamiany bez obciazenia.

pomiary na cewce WN
4,4 OHma
0,5 Ohma

zwracaj uwagę na połączenia ---- lutowanie w motoryzacji nie jest wskazane -- lepsze są połączenia zaciskane --- jeszcze raz sprawdź czy stary przewód gdzieś na wejściu do bloku silnika na załamaniu w izolacji nie jest przełamany ,.... można delikatnie pociągać przewody --- ważne aby żaden nie zachowywał się jak gumowy

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

W przekaźniku nr 9 widocznym na załączonym powyższej schemacie ,po otwarciu obudowy zauważyłem, że końcówki idące do przewodów o kolorach czarno/biały , błękitny są ze sobą połączone diodą - co ona ma na celu, ( czy jest ona konieczna dla sprawnego działania układu gdyż w podmienionym zamiast oryginalnego przekaźnika nie ma tej diody, dzisiaj ją kupie tylko podpowiedzcie jaką)

1n4007 (może być z niższym numerem 1n4004 ) każda dioda 1A -- to jest wszędzie w każdym zasilaczu taką znajdziesz ..... na każdej starej płycie z elektroniką

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

prawidłowo co powinno dochodzić do modułu?

przewód czarno/biały gaszenie silnika masą

czarny przewód masa wychodząca z modułu na resztę obwodu

niebieski przewód powinno dochodzić nim do modułu +12V czy masa ?

niebiesko/zółty również to samo pytanie czy powinno dochodzić nim do modułu +12V czy masa ?

następnie przewody do przekaźnika nr 8 :

przewód brązowy +12V
przewód błękitny masa

przewody łączone przez przekaźnik niebiesko/biały oraz niebiesko/żółty masa

przewody do przekaźnika nr 9 :

brązowy +12V
czarno/żółty masa połączony diodą z błękitnm

przewody łączone przez przekaźnik brązowy z czerwono/białym +12V



proszę o sprawdzenie poprawności