Moto CDI Elektronika

[motoguzzi
lario 650
[b]Rocznik 1995
[b]Typ turystyczny
[b]Opis problemu:cdi magneti marelli dwa dylindry . na pierwszym cylindrze jest iskra na drugim tylko pierwsza iskra i potem brak iskry ale jak odlacze pierwszy cylinder i pozostawie drugi to iskra sie pojawia ale jakby troche slabsza niz na pierwszym .sprawdzilem cdi na drugim takim samym motocyklu - dziala normalnie wiec problem jest ....? juz nie wiem gdzie bo z pomiarow wynika ze wszystko jest w pozadku odlaczenie cylindra zrobilem na wejsciu do cdi . mam tez drugi fabrycznie nowy modul i efekt jest identyczny i w drugim motocyklu dziala bez problemu. jesli odlacze drugi cylinder to pierwszy da iskre mocna i bez problemu . wyglada to tak jakby brakowalo pradu na drugi cylinder. nie moge sie uporac z tym problemem od pol roku . moze ktos mi pomoze bo juz zglupialem .

Zamieść foto modułu statora i co tam jeszcze masz.

Zamieść w naszej galerii .. motocykl jest nietypowy foty są ważne

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

aha . zapomnialem napisac ze zamienilem(w ciagu tego pol roku ) zaplon na platynkach i z ta sama instalacja jedynie ostatnie polaczenie na kostce ktora prowadzi do cdi ( magneti marelli digital 2s - tak sie nazywa ) i dodalem dwa przewody do platynek , odpalilo bez problemu ale przyspieszacz zaplonu mechaniczny nie byl oryginalny wiec nie funkconowalo dobrze tymniemniej z ta instalacja dziala jest iskra na obu cylindrach , oczywiscie slabsza niz z cdi , ale jest i silnik dziala . problemy zaczynaja sie jak wlacze oryginalny cdi w instalacje - ale tylko w tym motocyklu.zeby dobrze zroizumiec : motocykl oryginalnie jest z cdi ( a propos nie mam schematu instalacjii elektrycznej do tego rocznika , a wiec z cdi , moze ktos ma to prosze o wyslanie . jesli chodzi o alternator to jest z magnesem stalym ale tymczasowo go odlaczylem . nie ma polaczenia z zaplonem. czujnik ( jeden ) zaplonu znajduje sie na obwodzie kola zamachowego identycznego jak w samochodzie . zwory magnetyczne w liczbie 4 ( jedna podwojna ) znajduja sie na kole zamachowym w czesci tylnej silnika ( system mechaniczny podobny do bmw i ruskow). problem jest elektryczny bo mechanicznie silnik jest bez zarzutu. jesli chodzi o rozrusznik to jest taki sam jak np w maluchu wiec bierze duzo pradu ale zastosowalem akumulator boch s4 z mozliwoscia 570A przy rozruchu . w innych motocyklach motoguzzi to dziala . jak sadze bede musial polaczyc czesc instalacjii na zewnatrz i potem to wmontowac ( jak zadziala ) w instalacje oryginalna , odlaczajac ta czesc ktora nie dziala . jesli sa potrzebne zdjecia to wysle ale prosze o wyszczegolnienie konkretnie jake czesci sa wazne . pozdrawiam marek - motogutek.

zamieść jakiekolwiek foto z opisanymi przez Ciebie elementami --i co znaczy nie działa jak należy czyli przerywa ?/ nie wchodzi na obroty ?? gaśnie prze dodaniu gazu ??

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert