Moto CDI Elektronika

Marka : Aprilia
Model : RS 125 GS
Rocznik : 1997r
Typ : Ścigacz
Opis problemu:Witam!
Jak sprawdzić cewkomoduł w rotaxie 123 w aprilia rs 125 z 97r. Kupiłem motocykl bez cewkomodułu, i czopkami wspawanymi na magneto... Próbowałem odpalić na tym magnecie i nowym cewkomodule akumulatorem od samochodu. Czy możliwe, że mogłem tym sposobem spalić cewkomoduł? Dzisiaj dostałem nowe magneto, założyłem i zmierzyłem, że podczas rozruchu między czerwonym a czarnym kablem jest tylko 18V. Wiem, że będę musiał kupić nowy iskrownik, ale jest jeszcze jakiś sposób żeby sprawdzić cewkomoduł aby zobaczyć czy on nie jest też uszkodzony odpalaniem z akumulatora samochodowego?

Umieść fotki zapłonu i modułu w galerii. Gdzie dokładnie podłączałeś ten akumulator.

Taki zapłon.
Akumulator podłączyłem (opiszę według serwisówki http://www.serviceaprilia.com/public/lu ... 201995.zip , na końcu jest schemat elektryki):
"+" podłączyłem tak jak na schemacie, czyli jedną jeden kabel od numerka 30 z przekaźnika rozrusznika a drugi z czerwonego kabla z bezpiecznika 15A.
"-" przykręciłem z jednej strony do akumulatora, a z drugiej do śruby na króćcu.

Ok, czyli użyłeś tylko aku z samochodu do napędzania rozrusznika nie wpinałeś na moduł? Nic się nie powinno stać , 18V to rzeczywiście mało...

Podpiąłem dokładnie tak jak jest na schemacie. A jest jakiś sposób żeby sprawdzić ten moduł? Iskrownik nowy już zamówiony

możesz włożyć do innego motoru np skutera chińskiego i podpiąć powinna być iskra.

A bez innego motoru nie da rady?

Bez innego motocykla potrzebny juz jest specjalistyczny sprzęt

A co dokładniej? Na kopalni elektrycy mi to sprawdzą?

Generator sygnału o podobnej amplitudzie jak czujnik oraz generator 200V AC.

Czyli jaka ma być amplituda? Gdzie to sprawdzić? Na jakim czujniku? I jak to podpiąć?

generator-impulsow-emulator-impulsatora-t284.html#p1905 . No musisz podpiąć tak jak w motorze to wszystko i powinna przeskakiwać iskra , tzn generator 200v do zasilania ten od czujnika masy i wyjście na cewkę WN ze świecą.

Oryginalnie do tego statora był TM 14-04 -- sprawdź przy kopaniu jakie napięcie po między czerwonym i czarnym przewodem -- na zmiennym zakresie powinno wykazać 40V

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert