Moto CDI Elektronika

Używając paska blachy tak jak to jest to na chińskich kołach magnesowych jak się ma odległość znacznika od czujnika?? Jaka może być max. odległość?? Wiem że czym mniejsza tym lepiej ale ja kombinuje z mocowaniem czujnika, który będzie zwrócony wzdłuż czopa wału. Więc regulacja ewentualnie podkładkami pod czujnikiem.

Trochę odgrzewając ten wątek, zastanawia mnie czy impulsator od silnika 4 suwowego można zastosować w 2 suwowym? Poszukuję impulsatora o jak najmniejszej wysokości, tak aby zmieścił mi się do nowej konstrukcji.

Tak , można.

Witam lub zastosuj czujnik halla

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Wydaje mi się, że jak na moje umiejętności w tej dziedzinie to będzie zbyt skomplikowane zamierzenie, ale dziękuję serdecznie. Nie mniej jednak, jak w karterze silnika nie upakuję wszystkich elementów – z pewnością powrócę do Twojego pomysłu.

Szkoda że kolega nie założył całego chińskiego CDI które do SHL'ki pasuje i nawet mamy tutorial.

Bazowałem na Twoim opisie - czapki z głów.
Zestaw idealnie pasuje do silniczka Osy.
Jedyną innowacją, którą wprowadziłem było rozpiłowanie iglakiem wpustu na klin w kole magnesowym, w przeciwieństwie do koncepcji dopasowania klina do wielkości przedmiotowego wpustu.
Zestaw przykręcony "na słowo honoru", podłączony super działa. Obecnie jestem na etapie projektowania podstawki pod tą elektrownię - i do tokarza. Może ktoś jest już szczęśliwym posiadaczem rysunku technicznego tego elementu?
Nie mniej jednak, konieczność zmusiła mnie do implementacji takiego rozwiązania w silniku Iż-56. Fajnie się mieści alternator, niestety na impulsator miejsca brak. Wydaje mi się, że zaproponowany czujnik halla będzie właściwym i jedynym, w tej sytuacji, rozwiązaniem. Ale jeszcze mam kilka niejasności ws. podłączenia tego elementu.

Nie wiem jak jest w iżu ale jak wrzuci kolega jakieś fotki to coś się wymyśli.

Wskazane aby impulsator był na samej górze. W innym przypadku należałoby "przynitować" koło, a i tak nie zmieści się on. Do tego pozostaje konieczność drobnej regulacji konta wyprzedzenia zapłonu.

Dużo miejsca na hallotron Trzeba poprostu zrobić mocowanie dla niego i go tam dać.

Dokładnie taki zamówiłem (na wszelki wypadek kilka ).
Jak rozumiem:
VCC to +
GND to -
Vout - impulsator ???

Dokładnie jak piszesz jest to sygnał

_________________

Wobec czego, aby hallotron podłączony do zasilnia nie rozładował (w stanie spoczynku) akumulatora można podpiąć go do czarno-białego przewodu modułu - "gaszenie"?
Wówczas podając napięcie, w momencie włączenia zasilania na moduł zasilimy i hallotron?

Hallotron możesz zasilać przez stacyjką, czarno białego przewodu gaszenie nie podłączaj mu bo go spalisz

Więc miałem fuksa podłączając zestaw "na krótko"
Gaszenie jest realizowane poprzez załączenie do tego przewodu "masy"?