Moto CDI Elektronika

Dokładnie, mój błąd! z czujnika ida dwa kable prosto na moduł, to ustrojstwo shindengen cf 420 to moduł.

Jeżeli 2V przy recznym ruchu kickstarterem to mało to co obwiniamy za brak iskry??? moduł czy stator ? bo to napiecie dochodzi do modulu a nie wychodzi na cewke...

Jeśli piszesz o napięciu z czujnika to 2V wystarczy ..... pozostaje jeszcze napięcie ładowania CDI tam odczyt 30V to minimum

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

pomieszalo mi sie juz wszystko. Moze zrobimy tak niech ktorys z Was kolegów napisze teraz po kolei co i jak mierzyc z uwzglednieniem ustawienia miernika a ja w nastepnej kolejnosci napisze wszystkie pomiary i bedziemy to mieli czarne na bialym. Ok?

Z cewki owiniętej taśmą :
zmierz jej rezystancję na zakresie 2000ohm (ten koniec co idzie do modułu i gdzieś na statorze masę) , sprawdź przy energicznym kopnięciu jakie daje napięcie zakres 200Ac. Czujnik na 90% sprawny.

Witam sorry ze tak dlugo ale nie mialem jak i kiedy przysiasc do tematu.
Mierzyłem i tak to sie przedstawia:

rezystancja: miernik na 2k .004

napięcie: miernik na 200 02.7

ps da sie jakos usunac foto z galerii ??? wstawił bym foto miernika z ustawieniem byłoby pewne ze dobrze mierzę, albo jak to zrobic poza galerią???

Wstaw następną fotkę po prostu

problem jest w limicie galerii jest napisane skontaktuj się z administratorem już dodałem za dużo tylko nie wiem to miesięczny limit? Tamtych nie da się usunąć więc nie dodałem wczoraj. A jak te pomiary? Dobrze byłoby gdybym zrzuc-k foto miernika była by pewność. Nie mam wogóle takich oznaczeń na nim jak Ac Mój miernik to AVIDSEN taki jak tu : http://allegro.pl/miernik-cyfrowy-avids ... 99292.html

Spróbuj teraz, a jak nie to podeślij ma na PW.

Piszac z kolegą Dawidem na PW i mail ustalilismy ze pomiary robilem dobrze tak jak napisal, oceniajac po foto ktorego narazie nie moge dodac do galerii ale jak tylko to bedzie mozliwe dodam napewno wskazowka bedzie dla innych.

Dawid doradził bym rezystancje zmierzył jeszcze raz ustawiajac miernik zamiast 2k na 200k, wczoraj poszedlem to wykonac wpiołem sie w kabel idacy od glownej cewki a drugi oparlem na stator.
wypieła mi sie kosc z tymi pokombinowanymi kablami od reszty cewek i stator z deklem silnika leeko spadl z motocykla, juz nie podpinalem reszty kabli tylko ten co idzie na moduł, zmierzylem napiecie a tam zamiastnp 02.7 pojawiło sie napiecie w zakresie od 24,z hakiem do nawet 40,zhakiem w zaleznosci od sily kopniecia kickstarterem, wpiolem kabel pod moduł swieca i strzal kopka iskra jest, podpiolem reszte kabli iskry brak...

nie wiem czy dobrze rozumiem ale z tego wynika ze problem jest gdzies dalej w kablach tak??? nie podpiete reszta cewek iskra jest, podpinam reszte kabli, niema ....

podpinac po kolei kable i patrzec przy ktorym przestanie dawac iskre???

na foto ta kosc prowizoryczna, kabel z lewej ten z zielonym ktorego juz wywalilem a zaprasowalem koncowke, to od glownej cewki, moze po schemacie rozszyfrowac jak te kable i ktore dalej ida...

Hmm dziwne zjawisko z tym podpinaniem kabli, postaraj się odpalić motocykl bez reszty kabli , i potem stopniowo dołączaj. Kable ze statora idą do mostka prostowniczego i przednich świateł, zaraz obok statora jest czujnik bocznej stopki, weź to odłącz może nawalił

Motocykl poskrecalem i odpalilem, przy okazji mam do wymiany uszczelke dekla statora i zalapalem sie na czyszczenie gaznika...
Moto tak jak podpowiadasz odpalilem na jednym kablu i wpinałem. wszystkie wpiołem procz jednego, kabel biały z żółtym paskiem powoduje jakies zwarcie i moto gasnie jak dotkne styku wychodzacego ze statora. swiatla mi dzialaja, klakson i kierunki bo moto odpalilem bez aku i po dodaniu gazu zarówki swieca mocniej niz na wolnych obrotach. od czego jest ten kabel po schemacie???

kabel biały z żółtym paskiem pierwszy po prawej na foto, od statora czarny z kawalkiem żółtego, za koscia biały z żółtym
z kawalkiem zagrzanego czarnego termokurcza. reszta jest niebieskim zagrzana.

Jest to kabel który idzie do przełącznika na kierownicy od świateł.

przełącznika dlugie krótkie czy ogolnie wlączenie??? jakie to moze miec znaczenie wzgledem zaplonu, iskry??? wali gdzies napiecie na mase czy jak??? musze przejzec drogę tego kabla w instalacji...

To zasila przednią lampę i przełączasz krótkie długie.

Witam. Panowie sytuacja wyglada tak:

Całą instalację rozprułem, kabel za kablem... na koncu nie znajdujac nic nowego zmierzyłem napiecie na wyjsciu tego kabla ze statora w tej czarnej kosci. Na pracujacym silniku napiecie jest 10V z hakiem.

wpiełem luzny kabel w miejsce tego biało żółtego w tej czarnej kosci z zaprasowanym samcem i podlaczyłem zwykła żarówke 12V. po dotknieciu do ramy żarówką, żarówka zapala sie ale motocykl od razu gasnie...

czyli wina jest w statorze a nie w instalacji na moto... nie jestem elektrykiem czemu tak sie dzieje ze motocykl od razu gasnie po podlaczeniu tylko żarowki ??? jakies zwarcie cewki???