Moto CDI Elektronika

Marka : Honda
Model : XL 125 R
Rocznik : lata 80
Typ : enduro
Opis problemu: Motocykl kupiony sparawny w tym sezonie, urzytkowany przez mojego brata, motocykl odpalil noramalnie jak zawsze, zagrzal sie, podczas mocniejszego odkrecenia manetki wszedł moze góra do 7 tys obr i momentalnie zgasł, po wykreceniu swiecy brak iskry, na innej tak samo, Samemu jestem w stanie sprawdzic wszystkie styki kable fajke przewód WN, do innych rzeczy potrzebowal bym pomocy bo nie znam sie na tym na tyle by samemu to ogarnac. pozdr podpowiedzcie co moge sprawdzic jak i moze ktos juz cos podobnego mial w takim moto

dodałem zdjęcia żeby sobie i Wam pomóc

Witam ...
Motocykl w dobrym stanie zrób dokładniejsze foty instalacji jaka wychodzi ze statora (wtyczki i kolory przewodów) zrób dokładniejsze foty magneta mocowania tak aby można było się zorientować w budowie

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Przepatrzyłem wszystko...
Cała instalacja to jakaś prowizorka tzn w tych miejscach co na zdjeciach, widac tez przetarcia, ogolnie calosc pospinałem przeczysciłem wszystkie styki i kosci wymienilem przewód WN i fajke, wszystko tylko czyszczac probujac odnależć iskre, potem bym tylko poprawił jak nalezy wszystko... niestety isky brak

Na początek sprawdź czy ta cewka która jest owinięta taśmą (najgrubsza) daje jakieś napięcie przy kręceniu rozrusznikiem czy kopaniu mierz na zakresie 200V AC. Tak swoją drogą to ten stator wygląda strasznie...

Jest szansa kupic cos takiego ??? ok pomierze w poniedziałek i wieczorem edytuje post napisze co i jak. dzieki pozdr

ten element --co to jest i gdzie ???

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

pod klapka z lewej strony głowicy, wygląda mi jak impulsator, montowane na wałku rozrządu.

podobnie jak tu tylko to juz zdjecie z wyszukiwarki, pod ta klapka srebrną.

Jak kolega znajdzie schemat instalki to się dowiemy

to mi wygląda na impulsator montowany inaczej .... --- zmierz rezystancję między dwoma przewodami żółtymi wychodzącymi

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

jak pomierzyc te przewody jak to wykonac, jakie ustawienie miernika ??? jutro wrzuce wszystkie pomiary

moze to coś pomoże:

Czujnik mierz na ustawieniu 2000Ohm albo 2K zależy od miernika. kabel niebiesko żółty i ciemno zielony wg tych schematów.Potem ustaw na 2V AC i zakręć rozrusznikiem jakie napięcie daje czujnik Fajnie że wrzucasz dokumentację motorka

o którym czujniku mówimy ten czarny nad walkiem rozrządu? Motorek posiada tylko kickstarter rozrusznika brak. Dziś wszystko zmierze i cewke i czujnik. A te kable żółte? Jak zmierzyć rezystancje?

Tak o tym czujniku. Instrukcja mówi o czujniku z kablami jak podałem wyżej, sprawdź czy jeden z tych kabli od niego nie idzie do modułu.

Pomierzone a wiec tak:

Napięcie ze statora, podczas kopniecia reka miernik na 200V AC różnie zalezy od uzytej siły 02.0
Czujnik ten nad wałkiem rozrządu, miernik na 2k .089
Czujnik nad walkiem rozrzadu miernik na 2V 0.50

sprawdzałem tez czy prad idzie na wyłacznik zaplonu, prad dochodzi i wylacznik dziala po przelaczeniu.

zasilanie urywa sie w miejscu tzw Shindengen CDI IGNITOR symbol CF 420

podłaczony jest do tego czujnik ten nad walkiem rozrzadu, rzaden z kabli czujnika nie idzie na modul, z tego miejsca nie wychodzi napiecie na cewke... odczyt z miernika 000

co o tym myslicie???

2v to zdecydowanie za mało. Czujnik daje poprawne wyniki. Wg schematu do modułu idą 2 kable z czujnika...