Moto CDI Elektronika

Witam zrobiłem sobie cewkomoduł wg. tego schematu ponieważ miałem cewkomoduł motoplat z masą "-"
i niestety nie mam iskry i mam pytanie czy te diody 4007 nie są za mocne? już nie wiem co jest źle

Może jakieś pomiary byś porobił bo w ciemno to wiesz, dalej nie dałeś zdjęc statora , daj jeszcze tego co polutowałeś.

zrobiłem coś takiego podłączyłem wszystko zrognie z instrukcją
kondensator MKP 2.2 uF 400V



stator

--Dodano piątek, 5 paź 2012, 15:19 --

pomoże ktoś?

Witam a gdzie Masz impulsator ??? i foty koła magnesowago zamieść

Witam , z tego co widzę to jest stator bez impulsatora .

dzięki pomocy Dawida udało mi się zrobić taki moduł i jak narazie jest iskra
jeszcze muszę dodać gaszenie i zobaczymy czy odpali

--Dodano sobota, 6 paź 2012, 21:42 --

co mam przerobić ?

No chyba z takim pająkiem nie bedziesz jeździł płytkę zrób, wymień diody na 1n5408 i dodaj resztę układu z tamtego schematu.

ok tylko ten kondensator c2 elektrolityczny na ile V ? czy to bez różnicy
a reszte zostawić czy wymienić na te ze schematu?

Kondensator może być byle jaki 10 20 50V. Diody wymień bo te 1n4007 szczególnie nowe nie są jakiejś wybitnej jakości. Płytkę umiesz zrobić?

szczerze to nigdy nie robiłem

Najprościej będzie Ci kupić płytkę uniwersalną i ułożyć elementy identycznie jak są na schemacie i połączyć je do tego jakąś małą obudowę i powinno być dobrze. Zamiast rezystora 22k możesz wstawić potencjometr montażowy 22-47k będziesz miał małą regulację krzywej zapłonu.

kopci i pluje olejem... jak odkrece manetke to go dusi

--Dodano piątek, 11 sty 2013, 13:46 --

już 3 potencjometr mi sie spalił...

On nie może tak dymić , tutaj kłania się regulacja, musisz sprawdzić stan silnika simmeringi itd.

Witam
nie pisałem długo ponieważ okazało się że po rozebraniu głowicy i cylindra spotkała przykra niespodzianka... wyszczerbiony i przytarty tłok
musiałem troche poczekać na części ponieważ do tego modelu dostać tłok jest bardzo ciężko
złożyłem odpaliłem przejechałem 1km i spalił się główny kondensator w moim module (może przypadek)
ale głównym problemem jest ten potencjometr bede musiał go wymienić na jakiś rezystor....
jak mi się uda to wrzuce dzisiaj fotki mojego wlutowanego w płytke modułu...

jak wszystko będzie działało to czeka mnie jeszcze budowa (podmiana) regulatora napięcią...

lepiej wstawić dwa rezystory 2,2 k i 10 k lub podobne i przełączając w czasie jazdy z jednego na drugi zmiany pracy silnika są odczuwalne w sposób bardziej gwałtowny --

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert