Moto CDI Elektronika

Witam Panów, jestem nowym użytkownikiem tego forum więc prosze o wyrozumiałość. Ostatnio zająłem się przerobieniem mojego charta na instalację 12V a dodatkowo chcę aby świarła były zasilane z akumulatora. Wiąże się to z przebudowaniem statora tak aby dawał jak najwyższą moc najlepiej około 80 - 100 Wat. Pozostałe sprawy związane z regulatorem na tym etapie przemilczmy. Chodzi mi o to aby ktoś doradził mi jak połączyć cewki. Zacznę od tego, że przewinąłem moje oryginalne 4 cewki (dwie ładujące i dwie świetlne) na 12V wszystkie mają około 160 zwojów z drutu 0,9 mm. Na innym forum znalazłem opis jak te cewki przwinąć więc zakładamy, że mam cztery jednakowe cewki dające powiedzmy 12 V. Aby wyhaśnić jak wygląda rdzeń w charcie chcę dodać, że cewki są mocowane na rdzeniach ułożonych w gwiazdęi mamy do dyspozycji 6 rdzeni z których 2 są zajęte przez cewkę wyzwalającą i zasilającą układ zapłonowy. Tak więc pozostają nam 4 rdzenie i cztery cewki. Chcę aby ktoś zaproponował mi ich sposób połaczenia tak aby uzyskać jak największą moc. Chciałbym dodatkowo połączyć je w dwie pary ponieważ przy jeździe bez świateł chcę korzystać tylko z dwóch cewek a przy włączonych światłach chcę dołączać kolejne dwie. Nie wiem czy lepiej jest cewki takiej pary umieścić na rdzeniach obok siebie czy na rdzeniach przeciwległych. Generalni chodzi mi o pomysł jak to najlepiej rozłożyć aby uzyskać z nich jak najwyższą moc.

Tutaj masz opis przeróbki prądnicy z charta na 120W
http://motorowerowo.pl/2012/06/29/pradn ... met-chart/