Moto CDI Elektronika

Witam.Może ktoś na szybko ma pomysł , podmieniałem regulator , cewki i dalej to samo
Cewka od ładowania ma "odczep" i jest połączona z masą , do regulatora biegną dwa przewody zółty z białym
Zmienne jest ok , tylko na aku dochodzi do 11,5v i na tym koniec
Ostatnio zmieniałem przewod masowy biegnacy od akumulatora do wiazki (był przegrzany)

_________________

A stator jaki tam siedzi ? Ten z dwoma cewkami czy gwiazdka ?

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Z dwoma przyjacielu

_________________

Qrde nie potrafię serwisówki do tego czajnaszita znaleźć :/ ale nie wiem czy tam w reglerze nie ma wejście +12V po stacyjce.
Czyli cewka, masa, wyjście i wejście "kontrolne" +12V jeśli tak to może kabelek gdzieś nie styka. Nie wiem to tylko moje gdybanie...

Bo rozumiem że to ten stator :

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

zielony -masa
czerwono/czarny- zas CDI
niebieski- impulsator
żółty - światła
biały -ładowanie akumulatora na prostownik

(należy sprawdzić czy żółty z białym nie zamienione)-- wyższe napięcie ten na żarówkę świateł drogowych

po między początek i koniec cewki świateł można podłączyć mostek diodowy (przykręcany centralnie 35A ) http://pl.wikipedia.org/wiki/Mostek_Graetza,którego wynalazcą jest polski wynalazca Karol Pollak http://pl.wikipedia.org/wiki/Karol_Pollak wynalazł on tez kondensator elektrolityczny a więc filary elektroniki

wydajność prądowa cewki jest tak mała że stosowanie regulatora nie jest konieczne i tak cała dobę jedziemy na światłach -- małe motorki w latach 80 miały w taki sposób podłączone ładowanie

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski

tak to dokładnie ten stator , biały i żółty idą bezpośredio na regler, serwisówki nawet nie szukaj bo jej nie ma , chyba że jakiś napaleniec ja sam stworzył .Regulator jest na 4piny to nie wiem czy posiada tę funkcję "monitor"

_________________

Żółty powinien iść na regler i na światło :



Jak mówisz że oba kable idą na regler to monitor odpada...
W ogóle to mam mieszane uczucia z cewkami z odczepem

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Pewnie posiadasz taki wynalazek??:

Taki wynalazek to może posiadać z wyglądu. Spotkałem się z różnymi wersjami z pozoru "takiego samego" reglera. Różnica w pinach, napięciu, "funkcjach" (jeden miał wyjścia do światła inny zaś przykładowo miał "monitor")

Wiem bo miałem regler z tego silnika (Ogar900, Łoś i inne czajnabajki), teraz mam z GY6 (większość czajna-kibli 4T) i są różnice w pinach.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

Miałeś w swoich fotach regulator z prostownikiem pełnookresowym ... zamieść tutaj

_________________
Jestem Polakiem, więc mam obowiązki polskie. Są one tym większe i tym silniej się do nich poczuwam- Roman Dmowski

Z wyglądu tak ale przegladajac serwisówke w gy6 jest opis wtyczki regulator a na warsztacie mam i rometa i tą 110 i co ciekawe kolory i oporności ni jak się nie zgadzają z tym reglerem opisanym w serwisówce.

Dobra przyznaje się , sprzęt gada , ładowanie jest a co najciekawsze winowajcą był .... akumulator
No ale takie są skutki jak się zaczyna diagnoze od tyłu ;P
Dzięki za pomoc Panowie

_________________

Widzisz kilo soli w torebce po cukrze nie będzie cukrem

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.