Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
KrzysiekW
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:11 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 23 wrz 2012, 12:08
Punkty: 15.00

Posty: 20
Flaga: Poland
Online: 2d 13m 8s
Pojazd: Gilera sp01 , Majesty 125 , chiński 4t
Witam mam pytanie czy cewkomoduł motoplat czarny ma taką samą budowe jak czerwony ?

kupiłem motorek gilera sp01 i nie ma cewkomodułu a kupienie graniczy z cudem


Ostatnio edytowano niedziela, 23 wrz 2012, 12:38 przez KrzysiekW, łącznie edytowano 2 razy

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Porób własne fotki statora i instalacji to coś poradzimy, popraw temat wg schematu.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
KrzysiekW
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:25 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 23 wrz 2012, 12:08
Punkty: 15.00

Posty: 20
Flaga: Poland
Online: 2d 13m 8s
Pojazd: Gilera sp01 , Majesty 125 , chiński 4t
schemacik na czerwono zaznaczyłem nr 22 cewkomoduł nr 23 stator. Idą do cewkomodułu tylko 2 kabelki więc skomplikowane to nie jest




Ostatnio edytowano niedziela, 23 wrz 2012, 12:44 przez KrzysiekW, łącznie edytowano 8 razy

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
KrzysiekW
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:36 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 23 wrz 2012, 12:08
Punkty: 15.00

Posty: 20
Flaga: Poland
Online: 2d 13m 8s
Pojazd: Gilera sp01 , Majesty 125 , chiński 4t
już się poprawiłem
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Idź zrób zdjęcia tego statora i powklejaj te fotki co dałeś do galerii. Nie musi byc na dziś przecież a pomoc na pewno będzie.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
KrzysiekW
PostNapisane: niedziela, 23 wrz 2012, 12:42 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 23 wrz 2012, 12:08
Punkty: 15.00

Posty: 20
Flaga: Poland
Online: 2d 13m 8s
Pojazd: Gilera sp01 , Majesty 125 , chiński 4t
ok
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
UNITI | Fixed by
.