Moto CDI Elektronika

i co teraz mam zmierzyć długość tego znacznika, nastepnie sprawdzić to na tym kątowniku ile to jest w przełożeniu na stopnie?
to gmp da się wyczuć kiedy koło stawia największy opór przy przekręcaniu?

Witam ustawiasz tłok w najwyższym położeniu i patrzysz ile jest stopni od środka czujnika położenia wału na początek znacznika i na koniec (znacznik to wypukły pasek na zewnętrznej powierzchni koła magnesowego )

a kiedy bede wiedzial ze on jest w najwyzszym polozeniu? ;/

Wykręć świecę i włóż przez otwór głębokościomierz z suwmiarki bądź jakiś śrubokręt i będziesz widział.

od początku znacznika do czujnika jest 63 stopnie, natomiast kończy sie równo z czujnikiem czyli 0stopni

--Dodano czwartek, 20 wrz 2012, 16:14 --

co teraz?

Przy tak długim znaczniku nie można zastosować prostego modułu od skuterka.... Trzeba by poszukać DC CDI z chińczyka o tak długim znaczniku , quady 250 mają podobnie długi.

czyli co taki by pasowal?
http://allegro.pl/modul-zaplonowy-bez-b ... 91584.html

Kolego nie jest wiadomo od czego to , 125ccm nie potrzebuje mega wyprzedzenia , ale też bez odpowiedniego modułu motor nie odpali (60* przed gmp przy odpalaniu to nie ma prawa zapalić). I teraz czy ma kolega lampę stroboskopową? Można by zakupić ten moduł i sprawdzić wyprzedzenie aby mieć pewność że nie uszkodzimy silnika przy eksploatacji.

nie mam lampy stroboskopowej, a nie da sie tego ominac?
Nie wiem czy sie dobrze zrozumielismy z tymi stopniami bo mozna to dwojako rozumieć od ktorej strony jest poczatkek znacznika jezeli kolo magnesowe sie kręci w prawo to 0 stopni jest przy poczatku znacznika czyli doslownie na czujniku a 63 stopnie jest na koncu znacznika. Wtedy w sumie to odwrotnie podalem.

Silnik kręci się w te stronę co zaznaczyłem? Bez lampy nie da się sprawdzić kiedy moduł załącza tyrystor , moduł w 4t na niskich obrotach zapewnia punkt zapłonu na ok 5-10* po czym rośnie do wartości ustalonej przez producenta (w singlach 600 ponad 35*). Tutaj przy tak długim znaczniku zastosowano mikroprocesor aby "miał czas" na obliczenie kąta zapłonu. Założenie zwykłego modułu od chińczyka może się skończyć tym że zapłon wystąpi np 50-60* przed gmp co może uszkodzić wał korbowy.

kreci sie w druga strone jak ruszylem kopniakiem, i w odwrotna strone liczylem stopnie ( patrzac na twoje zdjecie) i znacznik zaczyna sie od miejsca gdzie jest linia i napisane IMP na zdjeciu

--Dodano niedziela, 23 wrz 2012, 14:10 --

gdzie mial bym sie wpiac z tym stroboskopem i na co mial bym z nim robic?

--Dodano wtorek, 25 wrz 2012, 22:47 --

widze duzno znawcy na forum... ;/