Moto CDI Elektronika

Fotki umieścić zapłonu i statora modułu najlepiej własne .

ok, najwczesniej we wtorek umieszcze zdjecia

jeśli to możliwe to na foto umieść też wtyczki i gniazdka

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Oto zdjęcia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f0 ... 559cc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9d9 ... f244f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15b ... b7336.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/90a ... c926f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d97 ... ada65.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abe ... 676a7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15b ... 4d5a9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15b ... 4d5a9.html

Czekam na wasze odpowiedzi

Przerzuć fotki do galerii jest wideoporadnik jak Stator jest sprawny ??Wygląda na po przejściach , moduł weź rozłupaj do końca z tej masy , jest to moduł DC CDI.

Ok bede probowal cos robic z tą gumą, ale ciezko to idzie
Jak sprawdzić stator czy jest sprawny?
A ten moduł co pokazałem pasował by do tego motorka ?

Rozłupaj go do końca to się dowiemy, bo jak jest tam procesor to raczej nie podejdzie.

--Dodano sobota, 15 wrz 2012, 14:47 --

Jak widać jest tam jakiś uklad scalony, więc tamten nie podejdzie?
Sprawdziłem również rezystancje statora, ktróra wynosi 139om.

Teraz dobrze by było gdybyś sprawdził kąt znacznika na wale, https://lh5.googleusercontent.com/-gnt2 ... AG0071.jpg tak jak na tym zdjęciu .

Problem w tym, że nie ma tu żadnej kreski od której mógł bym dokładnie to zmierzyć.

Ustaw tłok w GMP tarczkę przyczep do wału i tak zmierz długość znacznika ile ma * ustalmy że jego początek to 0*.

mozesz wytlumaczyc jak to zrobic ?

--Dodano poniedziałek, 17 wrz 2012, 21:43 --

to gmp itp

Można to zrobić też bardziej "naukowo" Czasem okazuje się to prostsze do praktycznej realizacji.
Zmierz średnicę koła magnesowego w miejscu gdzie nie ma znacznika.
Zmierz, koniecznie suwmiarką (!), długość znacznika jak najbliżej jego styku z kołem magnesowym. Będzie to cięciwa łuku koła o średnicy koła magnesowego.
Potem mając kalkulator naukowy (np. z Windows) liczymy:
alfa=arcsin(c/D), gdzie:
alfa - szukany kąt
c - długość cięciwy okręgu czyli zmierzona suwmiarką"długość" znacznika.
d - średnica koła magnesowego
Arkussinus to funkcja odwrotna do sinusa. W kalkulatorze windowsowym najpierw zmieniamy widok na naukowy. Potem dzielimy zmierzoną suwmiarką jak najbliżej koła magnesowego "długość" znacznika i dzielimy przez średnicę koła magnesowego. Potem zaznaczamy kwadracik "inv" i klikamy na "sin". W okienu wyniku pojawi się kąt w stopniach o ile jest zaczerniona kropka na lewo od napisu "stopnie".
Można też przyłożyć pasek papieru do znacznika jakbyśmy chcieli zrobić z niego opaskę. Na pasku znaczymy początek i koniec znacznika. Potem na płaskim stole mierzymy odległość zaznaczonych punktów. Mierzymy też suwmiarką wysokość znacznika. Czyli to ile jego zewnetrzna strona wystaje nad koło magnesowe. Potem liczymy: alfa=l*360/Pi/(d+2*h) gdzie:
alfa - szukany kąt
l - długość łuku czyli zmierzona odległość punktów ma pasku
Pi - to pi czyli 3.1415
d - średnica koła magnesowego
h - wysokość znacznika czyli to co wystaje na koło
To ostanie obliczenie można już zrobić na kalkulatorze z komórki.
Wyniki są na 100% dokładniejsze niz pomiary kątów kątomierzem.
Tarczę kątomierza można wykorzystać przy pomiarach kata wyprzedzenia zapłonu wykonywanych lampą stroboskopową.
Jak widać matematyka czasami się przydaje...

GMP to górny martwy punkt , tłok jest u samej góry w cylindrze i w tym momencie nie "idzie" ani do góry ani w dół. Zmierz sobie średnicę koła i wydrukuj tarczę o takim rozmiarze kątomierz na wał i przyłóż do koła.