Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
karol95m
PostNapisane: piątek, 17 sie 2012, 15:34 
Użytkownik 30%

Dołączył(a): piątek, 17 sie 2012, 15:22
Punkty: 20.00

Posty: 21
Online: 8h 55m 28s
Pojazd: Yamaha
Marka :Yamaha
Model :Xt125x
Rocznik :2006
Typ :Cross
Opis problemu:Witam wszystkich. W motorze jest słaba, niestabilna iskra, przy odpalonym motorze na wolnych obrotach jeszcze w miare motocykl chodzi, przy dodaniu gazu dławi się, a świeca jest czarna. Dodam, że CDI był uszkodzony jak go kupiłem, i musiałem go rozebrać z całego plastiku aby polutować ścieżki. Po zmontowaniu wszystkiego takie zaczęły być problemy. Nie chce kupować oryginalnego CDI od tego modelu bo wacha się w granicach 400zł na ebay.. jest to model denso 5hh-10. Jest możliwość kupna jakiegoś innego lub czy można zrobić jakiś układ aby ta iskra się pojawiła stabilna? Proszę o pomoc :(


Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: piątek, 17 sie 2012, 22:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Prosimy o fotki modułu statora i koła magnesowego.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: poniedziałek, 27 sie 2012, 00:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Diagnozowanie jest trudne -- motocykl jednak odpala ... najlepiej o ile nie Masz elementów na podmianę użyć zamiast statora generatora i przetestować sprawność statora - CDI najczęściej jeśli działa to raczej rzadkością jest przerywanie przy wchodzeniu na obroty ( Generator pytaj Dawida )

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
gemi0
PostNapisane: piątek, 31 sie 2012, 08:42 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): poniedziałek, 20 sie 2012, 17:48
Punkty: 90.00

Posty: 8
Online: 4h 34m 12s
Pojazd: Mińsk 400A
Moim zdaniem objawy wskazują na uszkodzenie modułu zapłonowego, trzeba ustalić, czy moduł jest zasilany z cewki prądnicy, czy z akumulatora. Jeśli oryginał jest drogi, proponuję kupić tani moduł zastępczy; gdy moduł jest zasilany z prądnicy - zastępczy chińczyk kosztuje od 15 zł (ja taki wstawiłem i świetnie działa), jeśli moduł jest zasilany z akumulatora (DC CDI) zastępczy kosztuje od 40 zł
Pozdrawiam
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: piątek, 31 sie 2012, 18:36 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
Włożenie modułu z chińczyka zamiast zapłonu na mikroprocesorze może się źle skończyć dla silnika :)
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
karol95m
PostNapisane: wtorek, 4 wrz 2012, 07:45 
Użytkownik 30%

Dołączył(a): piątek, 17 sie 2012, 15:22
Punkty: 20.00

Posty: 21
Online: 8h 55m 28s
Pojazd: Yamaha
Jak mam ustalić czy moduł jest zasilany z cewki czy z akumulatora ?
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Dawid
PostNapisane: wtorek, 4 wrz 2012, 08:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 19 lut 2012, 23:06
Punkty: 4,928.00

Posty: 821
Lokalizacja: Radziechowy okolice Żywca
Flaga: Poland
Pochwały: 1
Online: 131d 9h 8m 38s
Pojazd: *
NAjlepiej wrzucić by było fotki modułu i statora... Jak nie będą się chciały wgrać to proszę mi wysłać na PW.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
karol95m
PostNapisane: wtorek, 4 wrz 2012, 22:05 
Użytkownik 30%

Dołączył(a): piątek, 17 sie 2012, 15:22
Punkty: 20.00

Posty: 21
Online: 8h 55m 28s
Pojazd: Yamaha
stator jest jak na tym linku http://www.sahibinden.com/listing/vasit ... 33/detail/
w tym modelu yamahy jest ten sam silnik co w moim

--Dodano wtorek, 4 wrz 2012, 23:10 --

cdi http://www.ebay.co.uk/itm/New-Yamaha-YB ... 1085448039

na nim nie ma zadnego schematu

--Dodano czwartek, 6 wrz 2012, 09:23 --

odpowie ktoś?

--Dodano niedziela, 9 wrz 2012, 16:32 --

jest jeszcze ktoś na tym forum?
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
gemi0
PostNapisane: czwartek, 11 paź 2012, 20:47 
elektroużytkownik 0%

Dołączył(a): poniedziałek, 20 sie 2012, 17:48
Punkty: 90.00

Posty: 8
Online: 4h 34m 12s
Pojazd: Mińsk 400A
Ponad miesiąc nie zaglądałem na Forum. Po obejrzeniu zdjęć wygląda mi to na typowy układ AC CDI jednak 6 pinowy moduł prawdopodobnie generuje zmienny kąt wyprzedzenia zapłonu co uniemożliwia zastosowanie taniego modułu chińskiego. Przykra sprawa.
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: wtorek, 6 lis 2012, 17:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Witam ... coś z tym można zrobić jednak włóż jakiś wysiłek ze swojej strony i zamieść w naszej galerii własne fotki

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Diagnostyka układów elektrycznych w silnikach

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
UNITI | Fixed by
.