Moto CDI Elektronika

Mam taki problem po przejechaniu jakiś 50km na raz nie więcej niż 5km, zajrzałem do zapłonu nowo założonego (ducati energia z f12) okazało się że magneto trze o cewki a jeszcze głębiej wał tar o podstawkę ....Na podstawce zrobiłem faze i już nie ślizga się po wale ale iskrownik już tak się nagrzał że na jednej z cewek rozpłynął się karkas pomierzyłem rezystancje i jest dobra więc działa, światła i iskra była dobra. złożyłem ale po 1-2 min na biegu jałowym trochę po gazowałem i znowu robi się wszystko ciepłe magneto minimalnie trze o cewkę ale nie mogę tego w żaden sposób się pozbyć. Zrobiłem kreski na magnesach korektorem i tylko w jednym miejscu delikatnie przyciera. Możliwe jest to że grzeję się tak z jakiegoś elektrycznego powodu?Albo z zbyt wczesnego zapłonu? Nie mam za bardzo czym zmierzyć ale jaka jest bezpieczna temperatura dla zapłonu? Wiem że jak magnes sie zbyt podgrzeje to traci właściwości. kiedyś jak chciałem odkleić neodymowy to podgrzałem go zapalniczką i już nie był taki mocny jak wcześniej.

Ociera to będzie sie grzało, sprawdź podstawkę czy Ci nie podnosi statora w "górę" i nie obciera przez to.

Tylko jedna cewka ociera i nie z "góry" tylko bokiem (patrząc równolegle do osi wału) aż mi się karkas stopił.

nic nie może ocierać !!!

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Ma być dokładnie 1mm luzu czyli 0,5mm na strone.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.