Moto CDI Elektronika

Hyosung :
650 :
2007r. :
motocykl sportowy :
Opis problemu:
Od początku: Kupiłem motocykl z uszkodzoną elektryką. Pierwszy się okazał regulator napięcia, zaraz po nim zdiagnozowałem spaloną fazę. następnie przejrzałem instalację, mnóstwo luźnych wtyczek, łączenia mocno brudne i zaśniedziałe. Problem wydawał się prosty, brak dobrego połączenia regulator-akumulator=uszkodzony regulator a następnie lawinowo uszkodzona prądnica. Wszystkie połączenie wyczyściłem, część przewodów zlutowałem na stałe,
Na jednej fazie były zwęglone 3 cewki, przezwoiłem tylko te 3 kupiłem NOWY regulator, podłączyłem i miodzio. Napięcia poszczególnych faz mierzone względem masy bez obciążenia i z obciążeniem były zbliżone, napięcie ładowania na aku -14,3-14,7. Tutaj też zauważyłem BAAAAAAARDZO gorący regulator po niedługiej pracy silnika.
Po ok 300km wszystko się posypało, ładowanie spadło do 12-12,5, zdiagnozowałem znów uszkodzoną jedną fazę. Regulator wstępnie wydaje się być jeszcze dobry ale to nic pewnego.
Dodam, że w motocyklu jest bardzo słaby akumulator. wprawdzie yuasa ale wiekowa. Rozrusznikiem zakręci tyle żeby zapalić silnik ale napięcie w stanie jałowym utrzymuje tylko 12-12,1V. Podczas rozruchu spada do 9V. Jednak nie sądzę, żeby stary akumulator miał palić prądnice. Przypuszczam, że problemem stało się przezwojenie 3 cewek zamiast całej fazy.
Co o tym sądzicie?

Witam.Jak byś dokładniejsze foto tych cewek dał , podstawa to w pełni sprawny akumulator ,
co do cewek to zależy w jakim układzie jest połączenie

_________________

Co dokładnie ma być widoczne na tym zdjęciu. Prądnica trójfazowa, połączenie w gwiazde. Na pierwszym obrazku widać (schemat instalacji elektrycznej).
Czyli mam rozumieć, że przyczyną może być akumulator? Jeśli tak, to zaraz zamawiam nowy aku.

Witam .. prawdopodobnie jedna komora w akumulatorze ma zwarcie i przez to pobór prądu bardzo duży ! po ładowaniu prostownikiem ... napięcie powinno utrzymać się około 13V na postoju ... w czasie pracy 13,8- 14V ... ale nie może spadać po niżej 12 na postoju mimo naładowanego akumulatora

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

na tym forum był opis jakiegoś reglera który zwierał fazy do masy gdy napięcie było zbyt wysokie, więc stąd wniosek, że przy takim regulatorze prądnica pracuje bez przerwy z maxymalną wydajnością. Żeby akumulator był nie wiem jak zwarty to nie obciąży prądnicy bardziej niż regulator gdy ją zewrze do masy, więc czegoś tu nie rozumiem.

Inna sprawa, że mam schemat mojego regulatora z którego wynika, że akuratnie ten model nie zwiera prądnicy do masy i wtedy Twoja teza ma oczywiście sens.... stary zużuty akumulator przeciążył instalacje elektryczną.
Rzućcie okiem na schemat i ewentualnie poprawcie moje dwie myśli

gdzie schemat twojego regulatora ??? Jest schemat instalacji i to nie całej jeśli możesz wstaw cały schemat przyda się w przyszłości

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

A więc tak: kupiłem nowy akumulator, regulator, i używany alternator. Po zamontowaniu i uruchomieniu silnika mierzyłem napięcia faz bez obciążenia (bez włączonego regulatora) i wynosiło ok 15V AC na wolnych obrotach NA WSZYSTKICH FAZACH względem masy.
Po podłączeniu regulatora i zapaleniu świateł na 2 fazach było ok 10-12V AC a na trzeciej fazie ok 6-8V AC. Wnioskuję że jedna faza jest zbyt obciążona. Nie było by w tym dla mnie nic dziwnego, (regler wprawdzie nowy ale mógłby być uszkodzony) gdyby nie to że obciążenia są przerzucane między fazami po każdym zagaszeniu i uruchomieniu silnika. Tzn. zapalam silnik i mierze napięcia faz pod obciążeniem na wolnych obrotach: faza 1=ok.13VAC faza 2=ok 13VAC faza 3=ok 8VAC. ----->gasze silnik, uruchamiam ponownie-----> kolejny pomiar: faza 1=ok. 8VAC, faza 2=ok. 13VAC, faza3=ok. 13VAC.
Wykonałem ok 15 pomiarów, sytuacja cały czas się powtarza. Napięcie ładowanie trzyma się równo 14,4V bez względu na obroty, regulator bardzo ciepły ale nie gorący (da się na nim utrzymać rękę).
Wydaje mi się że to nie jest normalne. Kupić jeszcze jeden regulator? (150zł nowy)
Co o tym sądzicie?

Czy ty przyjacielu masz manual'a ?? To połączenie na statorze , jest na bank tak jak mówisz ?

_________________

Sebek mam instrukcje obsługi motocykla,
Z tym połączeniem chodzi o gwiazde? (na bank gwiazda)

Regulator za 42 zł na allegro kupisz! Działają dobrze 3 fazowe ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Proszę o konkretny namiar na ten regulator za 42zł