Moto CDI Elektronika

Peugeot:
Speedfight:
1987:
skuter:
dziwne zachowanie:

Mam dziwny problem, kupiłem skuterka który długo stał nie odpalany. Wydaje mi się że był nawet zalany wodą bo jest na nim osad ze śmieci.
Jest to 2T pojemność 100 i jest z immobilizerem, zamontowałem nowy akumulator i odpaliłem go.
Chodził normalnie więc wybrałem się na przejażdżkę i po przejechaniu ok. 10 km. coś mu się zaczęło robić, zaczął przerywać i się dusić.
Wyczyściłem gaźnik, filtr powietrza i paliwa, zmontowałem wszystko. Odpalił normalnie i bardzo ładnie chodził ale gdy dodałem gazu zaczął się dusić i przerywać, zachowuje się jak by w silniku 4 cylindrowym nie wszystkie cylindry paliły.
Zmieniłem CDI bo myślałem że to on tak robi ale niestety nic to nie zmieniło dalej tak się dzieje.
Regulacja gaźnika też nie dała żadnego rezultatu.
Na wolnych obrotach super chodzi a po dodaniu gazu dusi go.

Może ma ktoś jakiś pomysł co to może być, bo ja już do niego nerwów nie mam.

Kolego sprawdź czy nie masz zatkanego zbiornika paliwa a dokładniej odpowietrznika, odpal go na odkręconym wlewie paliwa i spróbuj wtedy go wkręcić na wyższe obroty cz\y będzie to samo

On nie ma kranika, pobiera paliwo na zasadzie podciśnienia. Ale przedmucham gadzinkę i zobaczę co się stanie

Kłania się czytanie ze zrozumieniem. Poza tym kranik ma podciśnieniowy.

_________________
Zdravim =MRS=

Elektronika A/D, elektryka, mechanika pojazdowa i użytkowa.

zamontuj na przewodzie paliwowym filtr paliwa ... a do czyszczenia używaj kompresora stary sprzęt wymaga przedmuchania układów zasilania paliwa - z kranika podciśnienia wężyk do gaźnika zasysający powietrze sprawdź jego szczelność ... czy pod wpływem temperatury nie rozszczelnia się ???

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert

Ja bym stawiał na rozregulowany gaznik. Pewnie coś z dolotem, jaki kolor ma świeca? Może ssanie robi tutaj takie jaja? W skuterach jest elektryczne przez co są same problemy. Może lewe powietrze?

Zakładałem gaźnik z innego speeda który nie miał żadnych problemów i robiło się tak samo, odłączyłem nawet to feralne ssanie całkowicie ale wtedy jeszcze gorzej było. O kolorze świecy to mi coś trudno powiedzieć bo teraz nim nie jeżdżę a gdy go odpalę to chodzi ładnie na wolnych obrotach i świeca jest kawowa. A to lewe powietrze to skąd może ciągnąć? Może faktycznie coś z ustawieniami gaźnika coś nie tak, ja się już zastanawiałem czy to nie jest wina elektryki.

Króciec , z pod membrany , ewentualnie spod cylindra.

Możliwe też że odłączył się przewód podciśnienia. Membrana w jakims stanie?

Lewe powietrze może się dostawać przez simeringi czyli uszczelniacze na wale.
Proszę sprawdzić stan łożysk na wale.