Zapraszamy na nową odsłonę forum

Prosimy nie zakładać nowych wątków ani nie odpowiadać na istniejące
gdyż dotychczasowa wersja zostanie zlikwidowana.

Wejdź na nowe forum

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Konstrukcje użytkowników prototypy przeróbki układów elektrycznych zapłon prądnica sterowanie...

Strefa czasowa: UTC [ DST ]


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 3
  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
krokodyl
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 12:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
4 blok nas interesuje :) ... wieczorem coś pomyślę dobrze .że wklejasz foto magneta widać znaczniki jest długi i krótki ... czyli ma to znaczenie

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 14:07 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:38 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 16:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
tak to schemat blokowy tak mogę rozrysować dowolne urządzenie elektroniczne ... teraz przydało by się albo skopiować płytę PCB ... albo zbudować w oparciu o magneto platformę do testów i według własnej koncepcji zbudować CDI

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 17:24 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:38 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 17:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
nie wiadomo jakiej wartości impulsy generuje czujnik ... w funkcji obrotów ... z 1 znacznikiem nie ma problemu tylko kąty i wgrywamy mapę do cyfrowego CDI ...a tutaj inny świat :)

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: niedziela, 19 kwi 2020, 18:02 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:38 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: poniedziałek, 20 kwi 2020, 07:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
szybciej kręcąc wałem wiertarką .... ale to wielki singiel to tez nie było by proste

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: poniedziałek, 20 kwi 2020, 07:43 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:39 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: środa, 22 kwi 2020, 22:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
Masz racje ... ale tu idzie o długość impulsu plus odstęp między nimi ... a do tego potrzebny oscyloskop .... i dość precyzyjne trzymanie zadanych obrotów w czasie pomiaru

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: środa, 22 kwi 2020, 22:51 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:39 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: piątek, 24 kwi 2020, 16:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
fajnie opisałeś wzorowo ... kształt jaki podaje impulsator ///wiec początek znacznika dodatni pik koniec znacznika ujemny pik -- mamy tutaj analoga więc ważna jest też amplituda impulsu z czujnika ... rośnie ona wraz z obrotami --- mam taką sytuację że nie zawsze mogę odpisywać --- wieczorem odpisze więcej

zainteresowałem tematem naszego inżyniera informatyka Marka --- wnioski : gdyby wyeliminować jeden ze znaczników ten wchodzący jako drugi można śmiało wstawić cyfrowy programowalny CDI... jednak to już grubsza mechaniczna interwencja i była by to ostateczność -- na obecnym etapie powalczymy z dwoma znacznikami

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: sobota, 25 kwi 2020, 10:28 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:40 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: sobota, 25 kwi 2020, 20:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
o ,których magnesach piszesz ?? wewnątrz magneta czy o znacznikach ?

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
SEBEX2K_PL
PostNapisane: sobota, 25 kwi 2020, 21:25 
Użytkownik 30%
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 17 kwi 2020, 20:14
Punkty: 195.00

Posty: 21
Flaga: Poland
Online: 12h 55s
Pojazd: KLR600
.


Ostatnio edytowano sobota, 30 maja 2020, 19:40 przez SEBEX2K_PL, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
krokodyl
PostNapisane: sobota, 25 kwi 2020, 21:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 27 lut 2012, 22:47
Punkty: 1,398.00

Posty: 525
Lokalizacja: Wrocław
Flaga: Poland
Online: 116d 9h 25m 55s
Pojazd: KTM
one wytwarzają znikome pole magnetyczne --- prędkość obrotowa pozwala jednak wy indukować napięcie w czujniku plus rdzeń czujnika również jest namagnesowany ale przeciwnie co znacznie podwyższa napięcie indukowane w cewce czujnika w czasie kiedy wchodzi on w pole oddziaływania znacznika ...

_________________
Przesłanie Pana Cogito
Zbigniew Herbert
Góra
 Offline  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 3
  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona

Strona główna forum » Elektronika układy elektryczne w silnikach spalinowych » Konstrukcje użytkowników prototypy przeróbki układów elektrycznych zapłon prądnica sterowanie...

Strefa czasowa: UTC [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
UNITI | Fixed by
.